ATX770与ATX790相比,ATX790要好一点,对比区别主要在刹车和变速上,对比如下:刹车,ATX770是AVIDBB5碟刹,ATX790是ShimanoM395油刹。变速,ATX770是ShimanoM370套件,ATX790是ShimanoM390与M430的混搭套件。
挺贵的,是碟刹。如果只是轻度越野,大部分在公路上行驶的话,建议你还是买740。价格便宜的多,而且适合轻度越野。
款XTC770特惠价3698(原4798),相比于XTC790售价5298,确实有不小的竞争力。从配置来看,有如下几点主要区别。首先,770前叉XC30更耐用一些,寿命肯定不短;790用的是代工的油簧叉,个人认为不如Rockshox大厂产品可靠。
首先,可以肯定,ATX770是可以用来跑长途的,但是不要改碟刹,因为碟刹不容易维修,而且在偏远地区或者小县城以下的地方不容易找备件。
很好。根据查询捷安特官网信息显示,捷安特xtc770全铝车身,车身轻,硬度可以,适合各种路况。变速选择区间大,减震功能强大,带死锁功能,消费体验感好,物美价廉,深受消费者喜爱。捷安特xtc770是一款自行车,外观靓丽时尚。
XTC770产品定位:1、将专业级山地车种从ATX中剥离出来,使之成为独立的产品系列,产品层别更清晰,市场定位更清晰。
XTC770和T5两款车基本配置都差不多。770的刹车比T5的要好,T5的是彦豪低端油碟,但是T5的车架比770要好,是用的美利达最先进的HTF车架。
捷安特自行车TCR6300、FCR3700、ESCAPE和XTC770都是很不错的选择,主要看您的需求和偏好。 TCR6300是入门训练款公路车,性价比较高,适合新手。
推荐ATX770。建议,可以先磨合,后期如果你感觉链条确实过软的话,可以单换链条,KMC X9也还不错。
鄙人也是单车爱好者 资金充足的话推荐770,但若资金暂时不足也可730,日后升级到BB5或B77或M416效果一样的,看你自己的选择了。
也好,750也好,这两款车子的碟刹是捷安特自己产的twins双刹,个人感觉这款刹车只能说一般般。而770的V刹我试了试,感觉比750的碟刹舒服,不是那么硬。
:770所用的是捷安特ALUXX 铝架,高端技术,我认为比美利达的好。2:770的辐射条我没看错是24根,730是32根,意味着770的花鼓较好。
车架都是ALUXX7系车架,所以ATX777比ATX770要好很多。
捷安特777车架是GIANT ATX7 ALUXX 铝合金车架,前叉采用的是铝合金线控锁死避震前叉。变速器不同 捷安特770的前变速器是SHIMANO FD-M370,后变速器是SHIMANO RD-M370。捷安特777的前变速器和后变速器都是SHIMANO Deore。
车架也是重新设计的,采用和xtc7系列同样的a6061s铝材这两车目前价格差不多,但是atx777作为atx770的升级车型,我觉得完全是个人手感问题。买新不买久,这个就比770的24速有优势。然后777的刹车是油压碟刹。
好,前叉比770的要好一点,是油簧叉。刹车是彦豪的油碟,双活塞制动不会像单边制动的BB5那样动不动就蹭碟。牙盘777用的是一体式牙盘,770用的是方孔牙盘。
SHIMANO ACERA 27速 刹车:ATX770:BB5机械碟刹 ATX777:彦豪HDC 300 油压碟 轮组:相同 GIANT twins 44/32/22 牙盘 其他,相同 总结777与770的差别是770用BB5,牙盘是捷安特自家的,777是油碟,牙盘是禧玛诺的。
AVIDBB5机械碟刹_incon770与ATX770配置档次上基本相同,价格也相差不多。rincon的性价比高一些。这两款车的配置差别主要是:前叉、变速、刹车的区别。??前叉,rincon是三拓的xcm油压锁死前叉,ATX是win油压锁死前叉。
毫无疑问最明显的就是碟刹,2011款的770D的碟刹用的是西马诺碟刹,效果跟BB5是同等级别的,当然价格上比BB5便宜。V刹和西马诺碟刹价钱得差200.前叉,770D前叉可以锁死,770只能调软硬,就这个前叉就差最少50元。
各有千秋啊,朋友。15RINCON770是彦豪的一款油刹,12ATX770-D是高级双边碟刹,俗称相当于”低端油刹“。这个刹车就各有各的喜好了。
如果是买整车的话不建议买公爵700,跟700价格差不多的挑战者到是一款性价比不错的车。公爵600只能说对得起那个价格,还算不错,600主要是美利达在2000价位上推出跟GIANT 770竞争的,性价比也不错。
公爵600是原来的公爵加上BB5碟刹,同时降低了前叉配置,公爵700是原来公爵PRO的配置,虽然都有碟刹但700的性价比要高于600。
-1 如果价格接近(公爵600打95折后),当然是ATX770好,600比770多一个碟刹,前叉是770的好。6-2 如果只是通勤+郊游,ATX740\750也可以胜任的。
这个价位的山地车,价格一般能反映性能,公爵700肯定比600好一些,但是能不能好到多的500块,就不好说了。
明显是公爵300好。对比如下:速别:公爵300是24速,而690才21速;变速:公爵前变速M310,后变速M360,EF51变把;690前变速FD-C050,M310后变,EF50变把,公爵比690搞一个档次。
有话要说...