天然气 密度大致是0.7174Kg/m3 ,8元/立方,换算过来就差不多是 8元 1公斤 。不过具体还要看天然气的密度(密度越大,立方计算越划算)以及供气的压力(供气压力不转换的话,压力越大用立方计费约划算)。
所以1kg的天然气价格应该是89÷0.7174≈03(元)数值随状态和组成而改变,但肯定是高于89元的。
每个地方价格不一样,在5到6元之间,供你参考,请根据你当地加气站的价格为准。
天然气29元一立方等于多少钱一公斤?1/0.7174在乘以29约等于37元/公斤 天然气29元一立方,等于37元钱一公斤。
1、①有较高的经济效益。在相同的当量热值时,世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。如果各类发动机的热效率比较近,则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。
2、由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的,考虑到改装后汽车行驶的通用性,所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油,也可使用天然气。
3、LNG可以明显压缩天然气的体积,一旦充气可以行驶500km甚至1000km以上,非常适合长途运输。与CNG汽车相比,LNG汽车在安全、环保、轻量化、续驶里程等方面具有优势。
1、目前汽车改天然气的费用基本在3000元左右,光是这个费用,几乎就能顶上一年的油费。汽车改天然气的缺点有:当汽车出厂时,它是燃料汽车的设计。如果改为天然气,由于安装了气罐,增加了汽车的重量,缩小了后备箱空间。
2、汽车油改气各个区域不同,一般三千左右吧,要到正规有资质的厂里去改。油改气的优点:经济效益较高。
3、一般是二千到五千左右,汽车改气需要经过车管所的审批,不然属于违法的。目前“油改气”推广运行面临诸多制约因素:其一,油改气的技术标准不统一,缺乏统一管理。
4、现在汽车换天然气,费用差不多在三千元左右,光是这个费用,就差不多相当于一年的油费。
5、目前国家正在推广的清洁能源,天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了,建议不要改。汽车天然气改装好像只针对营运车辆,私家车不可以改吧,要不年审会通不过的,出租车改一下大概3000元左右。
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