dsg故障率（ds5ls故障率）
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1.4t双离合真的很坑?现代1.4t双离合故障率
1、领动的双离合变速箱的设备故障率并不高，由于北京现代的双离合技术性较为完善。很有可能在换档上的轻度冲击性或是没法防止，可是现阶段还没哪一个生产商可以彻底解决这一有缺憾的存有。
2、动力换挡故障率不高，因为北京现代双离合技术比较成熟。对换挡的轻微影响可能还是无法避免的，但目前还没有厂商能彻底消除这种不完美。现代的4T发动机被美国沃德杂志评选为世界十佳发动机，动力表现确实非常出色。
3、就拿现代领动而言吧，实际上这款汽车的双离合设备故障率并不是很高，由于北京现代的双离合技术性较为完善。很有可能在换档上的轻度冲击性或是没法防止，可是现阶段还没哪一个生产商可以彻底解决这一有缺憾的存有。
dsg的故障率有多高
1、%。据奥迪官方公布的数据，2018款奥迪A3的干式双离合DSG故障率为约2%，这意味着，每100辆2018款奥迪A3中就有2辆车的DSG变速器可能会出现故障。虽然故障率不高，但仍需要车主注意保养，以避免出现故障。
2、这种高当然不是那种100%命中什么的，毕竟这是车。但是在目前市面上的自动变速箱中，7速DSG的故障率可以说是秒杀任何其他变速箱，而且是以极其大的优势秒杀，这么说希望你能明白。PS：就算在国外7速DSG也是这尿性。
3、你好，高7的dsg的变速箱是经过后期技术改进过的。所以故障率比较低，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。
4、你好，那个DQ200 7速干式双离合的故障率挺高的，其实那个变速箱故障率不是很高就是那个离合器片容易出问题，你说的宝来和朗逸都是那款变速箱，你买车的时候自己注意点吧。
5、常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
大众汽车的7速DSG自动变速器为什么故障率高
1、由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合，因此DSG的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经进去了，比最好技术的专业车手的手动变速还快，因此使用同一辆车使用DSG比使用MT的加速成绩来得要快。
2、这种高当然不是那种100%命中什么的，毕竟这是车。但是在目前市面上的自动变速箱中，7速DSG的故障率可以说是秒杀任何其他变速箱，而且是以极其大的优势秒杀，这么说希望你能明白。PS：就算在国外7速DSG也是这尿性。
3、德国工程学会曾经就对DSG有过评估报告，认为干式的DSG在设计上有先天不足。其中最容易产生的问题就是低速状态下，易导致换挡不流畅，引起发热并产生顿挫感。
4、查阅了下资料，是由于离合片上的金属十字挂件表面磨损，同时7速DSG在二档时猛给油造成扭矩过大，动力不足时，发动机离合片带不动传动离合片而出现的打滑现象。
5、从问题来看，大众7速DSG车型在低档位存在换挡异响或振动。造成这种现象的主要原因是变速箱过热。
大众的7DSG故障率高吗
1、双离合的变速箱技术本身就不是很成熟！升级了以后顿挫感还是有的，而且故障率比较高。
2、这种高当然不是那种100%命中什么的，毕竟这是车。但是在目前市面上的自动变速箱中，7速DSG的故障率可以说是秒杀任何其他变速箱，而且是以极其大的优势秒杀，这么说希望你能明白。PS：就算在国外7速DSG也是这尿性。
3、速dsg干式双离合的使用寿命与汽车相近，但故障率远高于湿式双离合，也高于其他自动变速器(CVT自动手动变速器)。部分dsg干式双离合器长时间使用会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，关系到行车安全。
4、DSG+TSI 黄金搭档，也就是节油+动力。很成熟的技术，故障率一般是不会存在的。车嘛，关键是要看自己怎么对待。
5、加上DSG技术复杂，选材较多，材质质量有缺陷，而且造价高。一旦某个零件损坏，导致更多其它零部件相继损坏，维修费用相当昂贵，一般的4S都无法修理，只有返厂修理，绝大多数是以更换DSG变速箱总成来解决问题。
大众双离合变速箱故障率高吗
大众的双离合变速箱故障率高，就目前市面上用的主要是大众车系双离合变速箱。双离合含有干式，湿式之分，干式的双离合故障率高，而且维修费用昂贵，湿式的双离合相对较好一点。
大众双离合变速箱虽然故障率相比其他的变速箱要高得多，但是有毛病这个概率还是很低的。很多人都在吐槽大众的双离合变速箱，但是为什么大众还坚持用这么多年呢？它不怕丢了中国市场吗？老实说，只是网上吐槽得多，线下并没有多少大众车主吐槽。
大众对变速箱的调校和升级程序已经进行了改进，解决了之前的一些问题，如换挡逻辑出错等。现在网上提到的现象还没有体现出来，但可以肯定的是，大众的干式双离合变速箱已经稳定了很多，故障率也降低了不少。
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