model3租一个月多少钱（特斯拉model 3租一天多少钱）

本文目录一览：

• 1、养一辆特斯拉一年费用大概是多少?
• 2、特斯拉3一公里多少钱
• 3、Model32021款落地价最低多少钱?Model3官方价
• 4、特斯拉model3跑滴滴划算吗
• 5、为什么网上说花30万买造车新势力的人,都是有钱人?

养一辆特斯拉一年费用大概是多少?

值得。特斯拉ModelS二手车价格280-580万元，而特斯拉一年养车费用，从给出的保养项目和数据来看，保养周期为1年或2万公里，单次保养的费用为1700元左右，算是在同级别中比较划算。

特斯拉一年养车费用=5000+14000+1700=20700元。充电费 电动车不看油价看电价，而电价比油价稳定。

对于这款车来说，如果后期做车辆常规保养的话，价格一般在1000元左右。

特斯拉3一公里多少钱

特斯拉3一公里0.39元。根据官方数据，以搭载三元锂电池的Model S 100D为例，该车工信部续航里程为579KM，由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度（kwh）/579km=0.173度。

特斯拉每公里的电费取决于车型和行驶条件。以特斯拉Model3后轮驱动版为例，如果使用家用充电，每公里电费大约为**0.06元-0.29元左右**；如果使用超级充电桩，每公里电费大约为**8元**。

其续航里程为556公里。Model 3充满电大约需要60-80千瓦时。如果在家里充电，电费0.6元/度，充满电大概需要36-48元。如果使用超级充电桩，电费8元/度，充满电大概需要108-164元。

由此可知，特斯拉一公里需要花费的费用就是0.06元-0.29元左右。特斯拉百公里耗电电费多少 通过上文，我们也能知道，特斯拉百公里需要消耗的电量为8-14度。

国产特斯拉降价了。今天（2019年1月3日），特斯拉官方宣布其在中国制造的Model 3标准续航升级版（包含基础版辅助驾驶功能）从358万元下降2万元至338万元。

Model32021款落地价最低多少钱?Model3官方价

目前，Model32021款的官方指导价为276740元-339900元，我们以Model3的最高配2021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6为例，该车型的官方指导价为339900元，据了解，目前上海市没有什么优惠。

目前，款Model 3标准续航升级版补贴后售299万起（下调165万），新款Model 3长续航版售30.99万（下调415万）。

降价后，Model 3后轮驱动版目前补贴后售价259万（2021年7月历史最低价259万起），Model 3高性能版售价399万。两款车型此前售价分别为20988万和379万。

近日，我们从特斯拉中国官网获悉，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元，长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。

整车价格下调：国产Model 3基础车价从358万元下调至338万元（包含基础版辅助驾驶功能），降价2万元。

Model 3 2021款标准续航后驱升级版 3D6的上牌费为500元，车船税为300元，交强险为950元，商业险为10510元，加起来一共为290万元。

特斯拉model3跑滴滴划算吗

不划算。对于纯电动车来说，续航里程是决定车辆保值率的关键。全职跑滴滴，一年随便跑4万到5万公里，就算特斯拉保值率再高。公里数也将直接影响车辆的二手价格。特斯拉所有车型的车辆保修期为4年8万公里。

适合跑滴滴的纯电动汽车有：特斯拉Model 蔚来ES比亚迪秦EV和北汽新能源EU5。特斯拉Model 3是一款非常受欢迎的电动汽车，具有出色的性能和续航能力。

不划算。根据查询特斯拉官网得知，最便宜的Model3有28万元的起步价，非常昂贵，而滴滴司机的薪资待遇为4000至8000一个月，因此买特斯拉跑滴滴并不划算。

不划算。正常情况下跑滴滴一天会跑250公里到350公里之间。

根据查询滴滴官网显示：滴滴专车对车辆品牌和车辆型号没有要求的，只要是合法的上路车都可以申请跑滴滴专车，特斯拉是电动车，用电比用油便宜，跑滴滴专车更合适，所以特斯拉可以跑滴滴专车。

买特斯拉跑网约车不划算。特斯拉保值率低，里程数影响车辆保值率，而且质保一般，后期维修成本高，跑网约车容易损坏，所以买特斯拉跑网约车不划算。

为什么网上说花30万买造车新势力的人,都是有钱人?

三十万选造车新势力，毫无疑问这算是个富人思维了，通常来说，咱们的第一辆车都不会做出这种选择，大概率这会是第二，甚至第三辆车。没点闲钱也不会这么想，毕竟这个价格在新能源车型里已经是个高端的区间。

自游家品牌同样是造车新势力当中的一员，相比于其它造车新势力一开始造车都是争先恐后的入局体量最大的主流消费细分领域，自游家选择在最开就直接瞄准中大型SUV的市场。

创始人气质会影响企业特点。威马尊重传统造车规律，好处是稳健，坏处是显得没那么新潮。李晓峰认为：“互联网企业造势能力比较强，但消费者要的是一款靠谱、实在的产品，有制造业经验反而比较好。

对于这些人来说，买30万的车显得低调，另一方面车辆对于他们来说只不过是一个代步而已，所以没有必要买那么贵的。