艾瑞泽gxpro（艾瑞泽gxpro是国6B吗）

本文目录一览：

• 1、艾瑞泽GX和GXpro有什么区别
• 2、艾瑞泽gxpro
• 3、奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上?
• 4、手握7、8万就别执着合资轿车了
• 5、【车主点评:半年多八万公里,奇瑞艾瑞泽GXPro第一手感受】

艾瑞泽GX和GXpro有什么区别

Gxpro是2019款车型，采用的是涡轮增压发动机，也符合国六排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。

艾瑞泽gx和gxpro区别如下。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。

Gx pro是2019款，采用涡轮增压发动机，同时也符合国六排放标准。Gx不符合国六排放标准。艾瑞泽gx是奇瑞旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，一款是5升涡轮增压发动机。

艾瑞泽gxpro

1、选车理由 看了长城哈佛，吉利帝豪等几款。只有艾瑞泽GXPro是一见钟情的感觉，就觉得好看，然后5T的动力也不错，就这样的。

2、，在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的车内风格较老款相差并不大，但却比老款上升了不止。

3、gx pro是2019款车型，使用了涡轮增压发动机，并且也是符合国六排放标准的。gx是不符合国六排放的。

4、Gxpro是2019款车型，采用的是涡轮增压发动机，也符合国六排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。

奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上?

机油量的增加会导致曲轴箱压力过大和气缸垫损坏。密封性能差的冷却液可能流入油底壳，水不能与机油混合，最终会导致机油乳化，这是增加时乳化的主要原因。

奇瑞舍不得把自家的皇牌动力，放在这么便宜的车上，不划算。 未来，奇瑞若推出中型轿车是，6T用上去，是大概率事件。在0T研发投产之前，6T是奇瑞的镇企之宝。

因为这个老实人的做法永远都是靠实力和事实说话，所以在憋了几个月后，奇瑞用这款全新6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机狠狠把这些质疑的人怼了回去。

截止2021年10月，奇瑞的6t高功率发动机已经有车型在销售了，当初没有装车是因为变速箱的原因，一直在国内找不到可以与之匹配的变速箱。

星途VX是星途品牌的最新车型，因此它的外观与两位前辈有所不同，家族式的前脸并没有得到传承。其实这种事情发生在奇瑞身上太正常，瑞虎系、星途系皆是如此，奇瑞始终没有一款拿的出手的家族式设计。

奇瑞汽车在布局这一台6T发动机的时候，并没有选择立马就在瑞虎8上进行搭载，反而是先在旗下的捷途汽车以及星途汽车上进行搭载，原因暂时不得而知，不过这侧方面反映出奇瑞对于瑞虎8尤其重视，毕竟重要角色都是压轴出场。

手握7、8万就别执着合资轿车了

但是你的预算少，落地价才8万，那么这辆车也就六万左右，因为你还要交保险和税钱，怎么也得一万多一些。而6万左右的车在合资车里面基本上没有什么车型可以选择的。

首先我们先来算算题主给的落地8万左右的价格，这个价格除去购置税和保险等费用外，车辆的指导价应该在7万左右。在这个价格上，国产车的选择性更多，而且性价比更高。相比来看，合资车并没有多少布局，选择也是少得可怜。

与合资车不同，8万左右的预算买国产车选择面会大很多，配置也会丰富不少，但相对来讲，驾驶品质和保值率方面自然而然就有欠缺了，所以个人更推荐头部自主品牌或者二线自主品牌的车型。

想买一辆落地价8万左右，裸车价七万左右的自动挡轿车，这个价位基本选不到一款合资自动挡车型，即使有，也几乎都是配置非常低，动力也非常一般的车型，所以这个价位，建议放弃合资车，直接看国产车。

言归正传，凯越最大的优势就是便宜，哪怕是顶配车型，在优惠后车身价也仅剩7万多一些，还配备支持OAT升级的车联网这一同级稍有的高能，吸引力其实很强。

万左右的新车，还是选择国产车性价比比较高。合资品牌这个价位的车质感都一般般，配置乞丐。不怎么推荐购买。 现在的 汽车 都比较便宜，8万落地的国产车还是很多的，如小型SUV可以买高配哈弗h1，低配的CS35了。

【车主点评:半年多八万公里,奇瑞艾瑞泽GXPro第一手感受】

，在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的车内风格较老款相差并不大，但却比老款上升了不止。

时尚化的设计、高智能化的车机系统，这两项极度体现出艾瑞泽gx的年轻定位，也注定了艾瑞泽gx驾驶层面是运动风格的取向。

期待改善吧 自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点。