小鹏G6为何卖不动（小鹏g七）

本文目录一览：

• 1、国产加速洗牌,合资定点爆破,从小鹏G6聊车市价格战
• 2、硬刚ModelY,小鹏G6将发布,能吹响品牌反击的号角吗
• 3、小鹏一季度财报:收入腰斩!整车利润率为负数,靠G6救场?
• 4、智能化是亮点,800V平台打造的小鹏G6能否提振销量
• 5、小鹏的“病”暂时没有解药

国产加速洗牌,合资定点爆破,从小鹏G6聊车市价格战

月29日，小鹏G6上市，起售价定在了99万元。这下粉丝高兴了，月销不到一万的事儿没人提了。甚至，连股价都给带起来了。

在性能操控上，基于高性能、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统的配备，小鹏G6带来9s的百公里加速成绩，并且这一套全栈自研800V XPower电驱，还采用了油冷、扁线绕组技术，0.15s可瞬间爆发最大动力输出。

继GG9之后，小鹏第三款SUV G6正式亮相，在眼下小鹏产品线青黄不接的尴尬境地下，这款被外界称作小鹏版“Model Y”的新车，也势必要肩扛走量与利润的双重市场任务。

月29日，小鹏G6上市发布会在小鹏汽车广州工厂内举行。当小鹏汽车创始人何小鹏公布99万-269万元的售价区间后，不少业内人士纷纷直言，这相对于此前公布的25万起预售价下调了约5万元，可见小鹏G6对于拿下“天王山之战”的决心。

因为湖北政府率先降价补贴，引发了各地政府和车企的跟进：上汽通用雪佛兰的优惠幅度高达7万元，北京奔驰C级和E级大幅降价，一汽集团在吉林大本营发放了亿元补贴，的确吸引了不少本地消费者的青睐。

硬刚ModelY,小鹏G6将发布,能吹响品牌反击的号角吗

再加上小鹏还是首个在北京城区开放的高等级智能辅助驾驶的品牌，这一系列的精心安排，使之在面对Model Y这一强大对手时，都能尽显亮丽的闪光点，相信后续这将是一款十分能打的产品。

确实有行业外的朋友在向我咨询了小鹏G6，并在获得强烈推荐的建议后，仍选择了特斯拉Model Y，因为特斯拉的名头更响、Model Y的路见率更高。

从产品力来看，小鹏G6的账面数字完全不输特斯拉Model Y；从价格来看，小鹏G6的起步价要低于特斯拉Model Y。

从动力性上来说，小鹏G6似乎没有特别明显的优势，不过其最高续航可达755km，而Model Y最高为660km，两者相差较为明显。

小鹏一季度财报:收入腰斩!整车利润率为负数,靠G6救场?

此外，小鹏汽车一季度的汽车利润率为-5%，而2022年同期为4%；一季度净亏损为24亿元人民币（4亿美元），较2022年第四季度的26亿元人民币减少0%。

财报显示，小鹏汽车23年一季度总营收40.3亿元，其中汽车销售收入为31亿元，同比下降了49%，近乎腰斩。利润方面，小鹏本季度净亏损达到24亿元，毛利只剩7000万，毛利率仅为7％。而一季度交付量为18230辆。

体现在毛利率上，第一季度小鹏毛利率跌至7%，同比下跌5个百分点，汽车利润率则是直接由正转负，跌到了-5%，真“卖一辆亏一辆”。 这也是小鹏在2020年第三季度毛率转正之后，第一次经历这样的颓势。

首先肯定是辅助驾驶，本次上市发布会小鹏给出的主题就是『智驾 就该自由』，G6也被小鹏官方称为『无人驾驶前最后一款车』，它搭载最新XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6，具备双激光雷达并提供508TOPS算力，是国内首个支持城市NGP的厂家。

智能化是亮点,800V平台打造的小鹏G6能否提振销量

1、小鹏在智能驾驶方面一直处于领先位置，小鹏G6全车搭载31颗感知硬件。车身侧面最大的亮点无疑是溜背式造型，车顶线条在B柱之后以较大的角度向尾部滑落。小鹏G6的车身尺寸为4753/1920/1650毫米，轴距达到2890毫米。

2、所以我们才能看到一台集CIB电池车身一体化技术、全域800V高压SiC碳化硅平台、全新800V XPower电驱、X-HP智能热管理系统、X-EEA电子电气架构、XNGP智能辅助驾驶系统以及Xmart OS车载智能系统于一身的小鹏G6，99万元起售。

3、作为SEPA0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6是现在全行业唯一一款量产、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、全域800V 高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。

4、而800V平台也是上一阶段中，很多厂家认为比较稳妥的发展方向，现在小鹏G6全面使用800V平台，让新能源车的续航焦虑问题在一定程度上得到了缓解。

5、写在最后目前，小鹏G6作为首款搭载SEPA0扶摇架构的车型已经上市，而且消费者们的购买热情也都很高涨，为销量表现并不好的小鹏带来了士气的提振。虽然订单量表现不错，但G6的交付压力一直存在，交付周期高达十个周。

小鹏的“病”暂时没有解药

1、面对量价齐跌的困境，眼下小鹏汽车寄托即将在二季度上市的小鹏G6“救火”，但在【汽车维基】看来，这款新车恐怕将很难扭转小鹏汽车的颓势，换句话说，小鹏汽车的“病”，暂时还没有良药。

2、在去年销量溃败后，何小鹏曾向全体员工致信，信中称：“绝大多数的整车厂，将会在这场淘汰赛中出局，因此小鹏汽车没有退路，必须破釜沉舟，勇往直前”。

3、更加弥足珍贵的是，小鹏P7磷酸铁锂版本自今年3月推出以来，市场需求强劲。该车型于5月开始交付，首月即推动P7整体月交付量打破 历史 纪录，较4月环比大增27%。换言之，磷酸铁锂电池，成为了小鹏P7实现量变的“解药”。