1、当然是比亚迪的发动机好 比亚迪F3 采用的是东安三菱生产的4g18排量6l采用顶置单凸轮轴(sohc)、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。
2、C30吧!俩车我都开过都是朋友的,C30开的多点而且还他改了气和尾鼓,总的说C30时尚点,而且发动机不比F3的三菱机差。
3、您好,爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实,底盘稳重,外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外,该车的操纵性能良好,动力充足,提速快。
4、以为我在外面换过。后来查出来了,是原厂的。不过那个型号不再给进货了,换了一个别的供应商的。说明F3的配件供应体系曾经挺乱的。现在逐步在理顺,这个我也能够理解。总之,就性价比,质量,油耗来讲,F3让人满意。
5、油耗。腾翼C30有很多车主反映过了磨合期都需要8个多油,现在冬天了油耗更高;而比亚迪F3老车主一般可以控制在7L以内。
我的C30现在跑了13000公里了,夏天空调感觉还算不错,偶尔会感觉不够力(也许太心急了),总的来说不错。市区内油耗8升(可能还多点),高速7升以内。
不开空调100公里油耗大约在7个,夏天开空调大概在8,5个。另外高速和市区油耗的差别也很大,大约能查5个油。手动档省点油。驾驶习惯影响很大。很难给出准确的数字。
腾翼C30的油耗整体较低,百公里平均在7-8L之间。总体来说C30还是不错的,性价比比较高,而且4年或15万公里的超长维修保养期比较不错。
看得出做工很扎实。不过声音比伊兰特大,和捷达差不多。实际综合油耗我测的是8,现在开空调是6--8,我觉得挺好。有人说发动机肉,我觉得说车肉不如说人肉。5000保养一次,前四次免费。
长城腾翼C30 工信部公示油耗69升百公里 15L,MT从外观上看,长城腾翼C30前脸设计虽说中庸,但比较符合国人的审美侧面前低后高的腰线又营造出一股运动气息,上翘的尾部让整车显得相当大气,在自主品牌中算是成功的。
1、在安全配置方面,长城c30标配有驾驶位ABS防抱死制动系统、以及前排正、侧面气囊等主动安全装备。而腾翼c30在同级别车型中的主动安全配置相对更为全面,其标配项接近豪华车配置,驾驶辅助性更好。
2、区别:C30发动机不是蜗轮增压的,C50发动机是蜗轮增压,动力强劲许多,车身尺寸上C50大,胎宽也要宽一些,其余与C30大致一样。
3、是同一款车,长城腾翼c30改名长城C30是因为后来长城公司整合品牌,SUV改为哈弗系列,轿车改为C系列。
4、【太平洋汽车网】长城C30和腾翼C30区别的在于:腾翼C30是最初上市时的名字,而长城C30是后来长城为规范车型名称,让车型名称更响亮、大气而重新给腾翼C30定的名字。可以简单理解为:一个是小名,一个是大名。
5、油耗和车身重量不同 长城C30:油耗6升/百公里,车身重量1125KG。腾翼C30:油耗9升/百公里,车身重量1136千克。动力系统不同 长城C30动力系统:5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。
6、首先,我们可以从外观上来进行分析。长城C30的外观设计比较时尚、流线型,线条感非常强,而腾翼C30的外观则是比较简洁、大气。两者各有千秋,视觉效果都十分出众。其次,从动力方面来看。
1、油耗么,是大家一直关注的问题。我开车算是一般选手。基本上是在8个左右。9个多的那是开着费油的,车友群里面也不是没有能开到7个多的。但是大部分车友反映都在8个油左右。质量,是老百姓最关心的。
2、C30属于A级家轿,综合油耗65吧但这不是实际油耗这车我开过,按照现在的石油 价格大约在6毛一公里不过影响驾车油耗的因素很多,比如说驾驶技术车况路况等等。10W公里的车,市区这个油耗感觉还算可以接受的,不太高。
3、长城0发动机油耗8L每百公里。长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型,从开发到上市历时4年,其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行,秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺,整车沉稳踏实兼具动感时尚。
4、您好,长城腾翼c30如果是5排量手动挡车型,该车的综合油耗基本在五角钱一公里左右吧。
5、长城翼c30车型的油耗为7-10升/百公里。车辆油耗分为瞬时油耗和平均油耗。平均油耗是指车辆行驶单位距离所消耗的燃油量,通常用L/100km表示。而瞬时油耗则表示车辆某一时刻的油耗。
6、这款车的油耗算中等,手动挡和自动挡的油耗不太一样。详细见:【影响油耗的因素】有否使用制冷空调 行驶状况,匀速、经济转速时最省油 车重,越轻越省油 用电量,用电量越多,发电机磁阻力越大。
有话要说...