汽油机压缩比（汽油机压缩比越大动力性越好）
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发动机压缩比大好还是小好
1、压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩比大就好。当超过一定值时，会导致发动机过热，功率降低，油耗增加，甚至损坏发动机。当压缩比过低时，最明显的特征就是发动机动力不足。
2、发动机的压缩比不是越大越好，而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
3、并不是说压缩比大就好，压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，等超过一定值时，就会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。
4、而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。一般汽油机的压缩比为8~11；柴油机的压缩比为18~23。一般轿车压缩比都不高，可以加低标号的汽油；加高标号的汽油反而对发动机不好。
5、从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
发动机压缩比的定义是什么
1、发动机的压缩比是指压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后的最小体积之比。下面详细介绍：压缩比的定义：压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后最小体积之比，在国标中用ε表示，也等于气缸总体积与燃烧室体积之比。
2、具体来说，发动机的压缩比定义如下：压缩比是指活塞在气缸中运动时，出现在气缸上的气体的最大体积与最小体积之比。
3、发动机压缩比是指发动机混合气被压缩的程度，使用压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值（即燃烧室容积）来表示。要计算的压缩比是最大冲程容积与最小冲程容积之比。大多数汽车使用所谓的“往复式发动机”。
4、压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。压缩比是一个可以基本反映发动机工作效率高低的参数，对于自然进气式发动机来说，在不考虑其它因素的前提下，压缩比的提高，则意味着发动机的性能和效率也得到相应地提升。
5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。
6、压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
压缩比10用什么汽油?
1、压缩比是10的发动机用97号汽油。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。现代汽车发动机的压缩比汽油机由于受到爆震的限制压缩比一般为8-11；柴油机没有爆震的限制压缩比一般为12-22。
2、压缩比为10的发动机使用97号汽油。气缸的最小工作容积是活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称为燃烧室容积，用Vc表示。
3、或者97，但97会比较好，因为压缩比10的发动机已经算是高压了，如果烧93的话是可以，但93油比97油爆炸时间略长，会比较容易积炭，如果经济上没什么问题的话建议烧97油，烧93油都没问题，但要勤点检查的火花塞。
4、通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。
5、实际压缩比也就是11：1左右，所以它可以使用92号汽油，如果只看数据的话，估计98号的汽油也满足不了它。其它的发动机与此类似，只是没有它做的这样激进而已。
6、的，虽然贵一些，但汽油纯度更高，杂质更少，而且你是带t的发动机，最好上98的，还有，如果你决定上98的，以后就不要改回用95的，这样对车不好，另外，中石化和中石油加油尽量选择一个公司的加。
汽车“发动机压缩比”是什么意思?“压缩比”高好还是低好?是根据什么计...
1、汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
2、指的是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。相对来说压缩比越大，发动机的动力就越大。
3、压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
汽车发动机压缩比是指什么?
压缩比是指发动机气缸的总容积（即工作容积＋燃烧室容积）与燃烧室容积之比（压缩比＝气缸的总容积／燃烧室容积）。
发动机的压缩比是指压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后的最小体积之比。下面详细介绍：压缩比的定义：压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后最小体积之比，在国标中用ε表示，也等于气缸总体积与燃烧室体积之比。
汽车发动机压缩比是，空气和汽油的一个比例，理想的比例是17比1。17份的空气与1份汽油的比例，但是发动机在实际工作中不是绝对的。
发动机压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数之一。它指的是气缸的总容积与燃烧室容积之比，表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内的气体被压缩的程度。
压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。
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