改装跑车（改装跑车违法吗）

本文目录一览：

• 1、改装法拉利F360Spider
• 2、改装一辆城市用跑车,大概需要多钱?
• 3、改装的跑车上加的氮气加速系统,它的工作原理到底是什么?
• 4、玛莎拉蒂GT跑车Granturismo,小改装黑武士又是成条街最靓仔
• 5、如何将一辆普通的车改装成跑车?

改装法拉利F360Spider

如果这辆车在动力上没有进行改动还是保持原版，那么这辆法拉利F360 Spider的发动机盖下依旧还是那个最大功率395马力的6升V8发动机，0-100km/h加速需5秒，最高时速295km/h。

一些高性能刹车片和刹车盘将会提高制动能力，同时还可以减轻车辆的整体重量。总的来说，改装法拉利F430需要考虑的方面非常多，需要车主本着寻求极致性能的态度，选择适合自己的改装方案。

值得一提的是，该车是首款大规模引入国内市场的法拉利车型。在日内瓦车展之后的不久（10月21日），法拉利360来到了中国大陆，在北京居庸关长城进行了国内首发亮相。

把MR2原车喷成红色可以像法拉利，至于兰博基尼的不太可能的，不过丰田MR2已经停产了哪有卖的。

Spider是300万 法拉利又在同一场合下发表它的360敞篷版360Spider。如果您仔细看，顶多发现其硬顶和敞篷两个版本之间的区别，不错，这是外形上关键的不同。

改装一辆城市用跑车,大概需要多钱?

使用提示：改装用火嘴线市面售价一套1000元左右，如果座驾缺乏爆炸感，可以考虑选用改装用火嘴线，可以使你的爱车的动力马上提高并强劲有力。 专业人士意见：动力改装其实是一个系统工程。

可以的，只要把前后标志抠了，换成法拉利的，车前胎的上方、后视镜下方再贴个法拉利标志（法拉利很多车型都有的习惯），法拉利标志到处可以买的。轮胎换成倍耐力的，轮毂换成同尺寸的BBS的就差不多了。

不可能改。现代的跑车只有假跑车老酷派以及劳恩斯酷派，但都不能改硬顶敞篷，因为硬顶开启将顶置于后备箱中，老酷派以及劳恩斯酷派都是短尾巴，完全放不下您那顶棚。

思域改日本版TYPE R外观，2万多，+轮毂轮胎。3万多了。换发动机是个无底洞，一共20万吧。

看你怎么改装喽，少则几万，多则十几万几十万都有的。如果改装外观、美化的话，那还算便宜的。

改装的跑车上加的氮气加速系统,它的工作原理到底是什么?

1、那个东西的最主要作用是作为氧化剂，也就相当于火箭里面的液氧。N2O在受热的时候会很容易分解成氧气和氮气。汽缸中分解出的高浓度氧气会强化油气混合气的燃烧，增加引擎爆发力，从而增加引擎扭矩。

2、氮气加速器的工作原理：1。所谓的氮气加速器确实存在，但是氮气是不能被加速的。应该是一种叫N2O的物质。专业是氮氧增压。氮氧增压最所谓NOS，NOS是“硝基氧系统”的缩写。

3、汽车氮气加速的原理就是：氮气加速系统NITROUSOXIDESYSTEMNOS氮气加速系统NOS全称NITROUSOXIDESYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。

4、氮气加速原理如下：实际上，二氧化氮(N2O)并不是用来给汽车发动机加速的；它的原理是将车载钢瓶中的二氧化氮充入工作缸，增加发动机进气中的氧气含量。同时还要增加供油系统的喷油量。

5、汽车氮气加速原理如下：氮加速系统氧化亚氮系统NOS全称氧化亚氮系统，即氮加速系统。它是美国华立公司开发生产的产品。现在世界飙车，液态氮氧化物系统是NOS，为了在瞬间增加马力。

玛莎拉蒂GT跑车Granturismo,小改装黑武士又是成条街最靓仔

玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。

全新一代的玛莎拉蒂GranTurismo遵循着过去的造车传统，依旧是一款代表“壮游”的GT跑车，就像多年前开创这个车型定位一样。

在所有豪车中，最为炸眼的要数玛莎拉蒂全新的GranTurismo。其作为换代车型，前脸设计有一些MC20的影子，纵向布局的大灯组样式+经典鲨鱼嘴式前进气格栅搭配前包围两侧的散热开口，展现出经典GT跑车气质。

车身侧面，低矮的的车身设计符合GT跑车的血统，并且大量极富动感的走线也让玛莎拉蒂GranTurismo在兼具柔情的同时彰显着自己的力量。

如何将一辆普通的车改装成跑车?

扩缸，锻造曲轴，锻造活塞，高角度凸轮轴，竞技型气门，进排气优化，换波箱，车身点焊强化，改制动系统，车身全面减重，改ECU，前后配重调整，等等。改下来价格不菲，性能和超跑也还有距离。

建议你自己买配件，加宽裙边，尾翼，贴花，灯（室内的，底盘，门边，或者前后护杠的闪灯）改排气管。这些网上都可以买到。然后到修理厂装配喷漆。

外观方面买进口的空气套件就行了，拉风好看，还能起到降低风阻，提高高速状态下的抓地力稳定性，特别是尾部可以安装一个双层扩散器，利用地面效应提供更高的下压力，这可是F1都不允许使用的一项技术。