迈腾烧机油（迈腾烧机油最简单的修复方法）

本文目录一览：

• 1、“迈腾”烧机油严重是什么原因?
• 2、听说大众车都烧机油,那我新买个迈腾,是不是长途自驾每次都要备上一桶...
• 3、我的大众迈腾车出现烧机油了怎么办?
• 4、大众迈腾烧机油是怎么回事,迈腾烧机油的解决办法
• 5、迈腾烧机油的解决办法是什么?

“迈腾”烧机油严重是什么原因?

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

大众迈腾烧机油情况与发动机设计以及车辆的使用、保养有关。根据轿车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。

迈腾发动机烧机油产生的原因如下：正常磨损：车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响。

老迈腾8T烧机油的主要原因如下 1，废气阀 涡轮 活塞环 气门油封 主要还是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

烧机油的原因大致可归结为以下几点：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

迈腾车严重耗油，原因及解决办法具体如下：检查是否使用了粘度比较高的机油，最好用30以下的油。用免拆的办法清洗喷油嘴。检察行走机构等润滑是否良好，轮子空转有没有额外阻力。

听说大众车都烧机油,那我新买个迈腾,是不是长途自驾每次都要备上一桶...

1、肯定不正常啊，烧机油一般分为两类：一类是新车行驶不久就有机油损耗过大的现象。这一般出现在高档车上，尤其是进口高档车。

2、大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

3、自驾游所带物品清单： 行车用品：备胎（二条），20L油桶，拖车绳，充气泵，电瓶线，工兵锹，机油，机滤、空滤，车用保险丝，防冻液，折叠水桶，备用导航仪，502及哥俩好胶，胎压表，军刀，尼龙绳。

4、理论上，最新的迈腾会大大减少机油燃烧。但是对于过去来说，大众汽车的油耗还是比较高的，主要是因为行驶一定里程后，由于发动机温度较高，缸内油耗明显，发动机正时盖和气门室盖容易漏油。

我的大众迈腾车出现烧机油了怎么办?

【太平洋汽车网】迈腾烧机油最简单的修复方法就是更换活塞环，气门油封等配件。

迈腾烧机油的解决方案包括正确选择机油，通过添加添加剂可以缓解。在添加和更换机油时，车主要注意不要添加过多的机油，选择使用符合车辆技术要求的机油。保持经济速度也是防止燃油燃烧的最好方法之一。

此车因为高功率发动机更换了低功率废气阀，所以导致烧机油更加严重，在更换原厂AF型高功率废气阀后负压恢复正常，此时可以拿一个薄点的纸片堵住机油尺的加注口进行测试，如果吸力非常大证明负压值是正常的。

迈腾机油燃烧严重的解决方法如下：使用符合车辆技术要求的发动机机油。使用机油时要注意质量指标和粘度指标。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

结论：司友普是可以针对以上的情况进行彻底解决和环节烧机油的问题的。不建议上来就大修，大修的结果是配件质量没有提升的前提下，无畏的消耗时间和金钱。先以最节省和最简单的办法进行尝试，之后再决定是不是拆借发动机。

大众迈腾烧机油是怎么回事,迈腾烧机油的解决办法

解决问题 活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

大众迈腾烧机油情况与发动机设计以及车辆的使用、保养有关。根据轿车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。

迈腾烧机油是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

您这款车很可以就是活塞卡滞导致的烧机油的。解决办法 采用pnf类的修复剂，不大修不拆解无损修复解决烧机油问题。之前有车友分享过使用无损修复处理烧机油的方法。

迈腾烧机油的解决办法是什么?

1、迈腾烧机油的处理方法是：使用符合车辆技术要求指标的机油；避免经常性的急加速和长时间超高速行驶；机油加注时要符合规范；更换活塞环、气门油封、缸垫。

2、迈腾烧机油的修复方法如下：分解多部位积碳积存，燃烧室内部积碳，排气门积碳，油泥管道中积存油泥，喷油嘴上的积碳。分解活塞积碳与回油孔油泥，3-5分钟分解掉活塞环积碳和回油孔油泥，恢复活力。

3、第二种情况检查一下是不是涡轮增压器本身的问题？造成的烧机油的现象，这种情况需要更换涡轮增压器。第三种情况就比较严重了，属于发动机内部气门油封老化活塞环老化造成的烧机油，这种烧机油的处理方法只能拆解发动机大修了。

4、要是堵塞，清理或替换。再行车一阵子候查询汽车机油能否缺乏，出气管能否还冒蓝烟；检测气缸压力，气缸压力正常的：那应该是因气门油封衰老损坏造成的发动机烧机油，替换气门油封；提议替换所有油封。

5、如果新车出现了该情况，在质量保修范围内应该找经销商和厂家解决问题。

6、活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。