华为鸿蒙汽车（华为鸿蒙汽车aito）
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阿维塔鸿蒙版和原版区别
1、和绝大多数智能汽车的中控屏首页不同，阿维塔11鸿蒙版的首页就像电脑或平板的桌面，就一张壁纸和下方快捷栏的几张应用/卡片，没有导航界面霸屏，也没有那些鸡零狗碎杂乱无章的应用图标。
2、在充电上，得益于宁德时代CTP 0高效的电池包技术，阿维塔11鸿蒙版通过能耗优化算法，整体续航能力提升20-30km，最高达到730km，而在800V高压超充技术加持下，能实现充电10分钟续航200km的高效补能效率。
3、但阿维塔11鸿蒙版，却是采用了，更全面的智驾辅助软硬件的解决方案，比如，加上了激光雷达。
比亚迪汉或使用华为鸿蒙OS系统
是的，比亚迪汉的高配版本——汉EV搭载了华为的鸿蒙（HarmonyOS）操作系统。这也是目前全球首款搭载鸿蒙系统的量产车型。
汉ev2021更新升级为华为的鸿蒙系统，加装了电动尾门，搭载了最安全的刀片电池，具有高安全，长续航，长寿命三大特点， 搭载363千瓦高转速双电机。汉ev ota升级，汉ev2021款。
此外，新车将搭载华为最新发布的HarmonyOS 4鸿蒙系统，并拥有星闪新一代无线传输等功能。智驾方面，新车将搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统。
比如，导航时手机可以使用车的GPS和惯导能力，提升导航性能；手机可以使用车的摄像头等传感器整合到软件功能。 考虑到华为的鸿蒙系统是个物联网系统，能把各网络节点的硬件整合在一起提供服务，这也为比亚迪汉这款车，增加了不少遐想空间。
比亚迪汉搭载华为HiCar、手机NFC车钥匙等先进科技，据余承东在现场介绍，华为HiCar基于华为鸿蒙系统研发，可使汽车和手机无缝连接，使用起来更方便，场景也更丰富。
华为要进军汽车界早就不是新闻了，年初就屡屡传出多家汽车企业向华为抛出橄榄枝合作搭载鸿蒙系统的新闻，而近日更是传出全球首款搭载华为5G技术的车型落户比亚迪汉，前不久比亚迪官方也是亲自下场证实了这个消息。
华为联合奇瑞造车,纯电轿跑酷似百万级保时捷,首发鸿蒙4!
上周，智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！配图是一张车标为“Luxeed”的纯电轿跑车，而Luxeed则是奇瑞在2019年注册的品牌。
作为奇瑞与华为智选推出的合作品牌智界，可以说一开场就为我们带来了“王炸”，不仅有奇瑞多年来的造车积累背书，更是有着华为的智能化技术加持，二者合作之下，智界S7真正做到了“鱼”与“熊掌”兼得。
尽管华为很早就宣布“不会造车”，但在很多新能源产品上不乏看见华为的身影，这也因为华为作为一家合作公司目前已与众多汽车厂商进行联合创作。
搭载华为鸿蒙系统的汽车
动力 问界M9提供两套动力系统。其中，纯电版车型采用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦，搭载容量为9682千瓦时电池组，申报纯电续航里程为630公里。
年4月17日，北汽旗下新能源品牌极狐和华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐阿尔法s全新HI版，全系列采用华为快充技术，充电十分钟，可以增加续航197公里。
HarmonyOS 4（鸿蒙4）在更早的华为开发者大会2023上发布。在车载系统方面，HarmonyOS 4最令人印象深刻的是多屏协同体验：可以让车内多个屏幕播放同一段影片 在车载屏幕上畅玩手机游戏。甚至用车载屏幕显示无人机的回传画面。
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