可以说在动力数据方面,魏牌高山完胜腾势D9,而且价位相同的情况下,魏牌高山是四驱车型,腾势D9是前驱车型,这也就使得魏牌高山可以获得更为稳定的动力输出效果。
其实国产高端MPV已经在市场上形成了热钱效应,腾势D9多月保持在一万上下的销量。如今,魏牌高山开启预售,也加入了这个卖高端MPV的热潮中。从动力上看,魏牌高山的实力并不弱于市场上任何一款高端国产新能源MPV。
从魏牌高山“全家人的出行头等舱”的官方定位可以看得出来,这款车主打的用户群体是家庭用户,并且定位于高端MPV。
1、腾势d9优点:内部空间宽敞、卓越的乘坐舒适性;缺点:品牌认知度低、缺乏长期的市场检验。
2、缺点是制冷效率不高,制冷温度受环境温度影响,制冷无法达到零度以下,且容量较小。另一种是压缩机车载冰箱,相比之下其制冷效率更高,能保鲜,能制冰,体积也更大,但这种冰箱重量较重,价格较高。
3、优缺点如下:优点是内饰用料高级,档次感到位,腾势D9的内饰采用了环抱式生命座舱设计,并大量采用了木纹饰板与皮质材料,无论是看起来还是摸上去,都挺高级的。缺点是起售价太高了,很难负担得起。
4、赛那与D9在车身尺寸上大差不差,但如何在有限的车内空间里“挖出”更多可使用的地方,这就非常考验车企的研发、设计能力,这方面更老道、更有经验的丰田,就要做得比“新势力”的腾势要出色。
月底,腾势D9正式上市,7款车型售价区间为398—498万元,而且是DM-i超级混动和纯电EV车型共同面世,无论市区为主还是兼顾长途都没有问题。
轻快是一方面,但腾势D9的尺寸是真的大,所以在做一些快速变道、过急弯动作时,车身的回摆反应还是非常明显的,后排乘客也十分容易被晃晕车,安安稳稳驾驶,才是这台车的正确打开方式,相信也没有人去追求MPV的操控上限。
腾势d9优点:内部空间宽敞、卓越的乘坐舒适性;缺点:品牌认知度低、缺乏长期的市场检验。
腾势D9特有的超大无差别7座驾乘空间,采用2+2+3的空间布局,超大第三排空间,灵活可变第四空间,将MPV的空间优势发挥到极致。
从基础信息来看,岚图梦想家和腾势D9都同时提供纯电版、插电混动版车型,前者的指导价区间为399-699万,后者为358-458万,二者的价格区间还是存在高度重叠。
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