蔚来理想汽车多少钱（蔚来理想汽车多少钱一辆）

本文目录一览：

• 1、蔚来汽车多少钱
• 2、蔚来、理想、特斯拉算豪华车吗?究竟多少钱才能算豪华车?
• 3、30万元必买合资车?现在版本更新了,这三款国产车值得了解
• 4、理想one和蔚来为什么贵
• 5、如果理想,蔚来两款车降价到20万,你会买吗?为什么?

蔚来汽车多少钱

蔚来ES8基础款价格蔚来ES8的基础款价格在38万元（人民币）左右。其配置包括： 70kWh电池组、定速巡航、胎压监测、刹车辅助等。而如果选择购买高配版本，则将有更多的豪华配置，如自适应巡航、全景天窗等。

ES6的售价在34-52万人民币之间，定位较为接近中档水平。对于想要购买一辆蔚来电动汽车的消费者，可以根据自己的预算和个人需求选择合适的款式。无论哪一款车型，蔚来都致力于打造高端的智能化电动汽车，未来还将不断推陈出新。

蔚来ES6是蔚来汽车推出的一款中型SUV。蔚来ES6是一款高性能、长续航的智能电动SUV。该车官方指导价380-580万元。外观方面，蔚来ES6采用了最新的家族式设计理念。

蔚来、理想、特斯拉算豪华车吗?究竟多少钱才能算豪华车?

蔚来ES理想ONE作为豪华车，特斯拉Model 3却不算，合理吗？没人不清楚，这几个车型背后的品牌价值到底如何。

特斯拉是豪华车，属于新能源汽车其代表车型有ModelXMODELS和MODEL31ModelXModelX是SUV，但重心比普通SUV低，更像是SUV和轿跑车的跨界车，类似宝马X6外观的最后一个主要特征是后部的鹰翼门出于实用考虑，特斯拉在。

算是。虽然特斯拉的价格不算是豪车里最贵的，但也是中等偏上的水平，而且根据最新数据显示，特斯拉已经超过奥迪，成为了美国第四大豪华车品牌，特斯拉已经成为了全球新能源汽车的先驱。

特斯拉不能算是豪车。一个品牌想要到达豪华这个层次，需要满足很多条件和要求，不管是技术含量，设计水平以及价格定位，都需要通过时间以及品牌传承来体现，而特斯拉缺乏历史积淀。

“一线豪华”标准：走量车型起售价超30万元、社会认可度高。一线豪华和顶奢最大的区别在于，我们普通人咬咬牙也能上一线豪华的车，比如说特斯拉Model Y、蔚来ET5以及理想L7，但是牙咬碎了也不太能上的品牌，那就是顶奢了。

30万元必买合资车?现在版本更新了,这三款国产车值得了解

目前30万元以上的国产新能源车型并不少，不过腾势N7是罕见的有技术感召力的车型，它的云辇-A智能车身控制系统、自主研发的中央计算平台等等都比较有吸引力。软硬件都没什么问题，就看腾势N7能否在7月份一炮打响了。

万的国产车，这几款，值得一看 红旗H9 红旗H9是红旗旗下“H”系列的最高端车型，也是名副其实的高级国产小轿车，用比较专业一点的话说就是“C+级豪华旗舰轿车”。红旗H9有0T和0T两个版本。

所以你30万考虑买国产车的话，红旗H9一定是你的选择清单里不能忽视的一款车型。 哈弗 H9 哈弗H9，作为哈弗旗下的旗舰SUV，更方面都具备哈弗顶尖的技术。

作为一台全新车型，坦克500目前也拥有相当高的热度，从此前广州车展开启预售一周的时间内，该车订单量就超过了4万辆，如果这些订单能落实，那坦克500完全能进入30万级SUV销量的第二梯队。

理想one和蔚来为什么贵

蔚来和理想都是走高端路线，理想目前仅在售理想ONE，价格为398万元。蔚来是三者中的价格天花板，目前在售5款车型，价格区间为38万元-64万元。不止新势力的价格高昂，燃油车大厂推出的新能源车子品牌价格也不低。

原因包括：车辆的品牌价值高，定位于国产的豪华汽车品牌。车型配置高，达到了百万级车型的配置。服务无忧，提供了保养免费。洗车，免费机场泊车等等。技术超前，十分钟内完成换电技术。

因为蔚来的定位就是高端车，并且在车内拥有很多豪华配置，所卖的贵。和很多自主品牌车企不一样的是，蔚来汽车自打成立之初给自己的定位就是高端车，这点与特斯拉汽车存在很大相似之处。因此定位为高端车的蔚来汽车。

成本高品质决定了价格产品品质决定价格，这是自人类社会有了商业产品以来，亘古不变的道理。一个产品的价格，要想被消费者接受，受到青睐，那必须要有其等同的品质，否则只能是昙花一现。

这就是蔚来这么贵的原因。造车成本主要集中在以下几点：机身材质方面：新老款均采用全铝机身，比其他材质更轻但价格更高；内饰方面：蔚来采用数字化智能座舱，内饰用料丰富，智能化配置丰富。

蔚来汽车贵的原因：车辆品牌价值高，定位为国产豪华车品牌；成本配置价格高，在车辆工艺，用料和车辆配备上，也是向高端车看齐的；蔚来汽车的技术性较为优秀；无忧服务，免费维护。蔚来品牌它成立于2014年11月。

如果理想,蔚来两款车降价到20万,你会买吗?为什么?

1、会。竞争力大。因为蔚来目前在市场上的竞争压力较大，而且理想汽车作为新兴品牌，也在积极扩大市场份额，因此蔚来为了保持市场竞争力，可能会考虑降价来吸引更多的消费者。带动消费。

2、第二点降价相应的权益有变动 就是，蔚来这一次降价是全系降3万，喵哥发现虽然价格掉了，但是相应的权益也没了，比起原来的老车主，像免费换电、质保这些权益，都缩短了。

3、而实际的情况，理想ONE后期降价7万左右在甩卖，前提，是开四川的发票提车，而且是以展车的形式销售。“哪有那么多展车？无非就是走个形式而已”店内员工表示。理想ONE证明了一件事，理想是会降价的，也是懂降价的。

4、显而易见，蔚来汽车好像降价，又好像没有降价，只是将服务与产品进行了分离，这才有了三万元的降价调整，同时也将选择权交给了用户。至于老用户的置换补贴，正是李斌所讲的“考虑到方方面面的问题”。

5、全新ES6以38万元的高配置逻辑上市。单从价格来看，有诚意，但是没有惊喜。降价在全新ES6上市20天之后进行，幅度高达3万元，比我之前预计的还要更低一些。▲6月12日全系新车价格调整后。

6、而已经买了车的用户，原来的各项免费权益可以选择继续享用，甚至蔚来还支持用户放弃原来的用户权益，以抵扣3万元-5万元的购车款，这可以看成是蔚来减少权益，但退回钱给你。