2023年下半年汽车行情（2023年买车最佳时间）

本文目录一览：

• 1、拉动内需提振内循环:2023下半年至2024,车市当先
• 2、2023年下半年新能源汽车会降价吗?
• 3、2023年半程销量揭晓,下半年人生第一辆车能选新能源吗?
• 4、下半年,汽车还会降价吗?
• 5、汽车行业2023年形势分析
• 6、国内新能源汽车车市有望在下半年企稳

拉动内需提振内循环:2023下半年至2024,车市当先

经济稳则大家的信心也会提振，内循环的“第一环”毫无疑问就是房地产，但是在坚持“房住不炒”的前提下，房市大概率不会再有像2008年和2016年的大爆发，稳中向上是未来房地产的主旋律。

今年以来，特别是下半年，中国车市在全球金融危机的阴霾下，连续6个月出现了销量上的负增长。业界和媒体悲声一片。加上盛传美国三大汽车集团面临破产甚至倒闭，使中国车市雪上加霜，陷入谷底。

月底，为经济形势定调的中共中央政治局会议召开，会议明确提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在相当长的一段时间内，内循环将成为中国经济的主基调。

2023年下半年新能源汽车会降价吗?

1、会降。张夕勇预测到2023年新能源主要动力电池的成本将在当前基础上下降30%，纯电动汽车有望于传统燃油车成本平价。

2、所以下半年里的比亚迪很有可能推出降价或优惠策略，如果是在被竞争品牌逆转之前推出的话，其品牌力的优势还能发挥作用，其他车企也只有跟进调整，价格战还会继续。

3、所以综合各种因素之后，如果没有一些特殊情况，2023年汽车的价格大概率会下降到2020年左右的水平，也就是一部车降价有可能在2000块钱到5万块钱之间。

4、目前，降价已经成为今年汽车市场的主流，通过营销和炒作来推高车辆价格已经成为昏招，只有把技术平权落实到价格平权上，让新能源汽车也能物美价廉，才能实现销量的快速和持续增长。4月的申城，因上海车展而更显热情。

5、对于已经结婚有家庭的车主来说，肯定是空间大一点的车要更好一些，毕竟以后买车都不能只考虑自己，得考虑乘客的坐车感受了。

2023年半程销量揭晓,下半年人生第一辆车能选新能源吗?

1、年上半年的榜单以及各个品牌的销量情况陆续发表了，宏观来看，上半年汽车产销分别完成1328万辆和1329万辆，同比分别增长3%和8%。

2、从保值率来看，新能源车前两年保值率还不错，但5年以后，影响因素较多，保值率降幅很大，同样是15万的车，燃油车可能卖8万以上，而纯电动车可能5万都没人愿意接手，差价至少在20%以上。

3、年最值得买的新能源汽车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、埃安AION S等。

4、其次就是国家的政策，每台车型可以获得4600~12600元不等额度的购置补贴，如此一来，就促成了新能源汽车销量的爆发式增长。但我想说的是，现在都已经2023年了，竟然还有很多人在购买电动车，真就搞不明白了。

5、燃油车 vs 新能源车：目前来看，新能源车在环保、省油方面具有优势，而燃油车在续航里程、加油便利等方面更胜一筹。

下半年,汽车还会降价吗?

1、此番，特斯拉再度官降，很有可能复制今年上半年的“价格战”走势，但至于降价的猛烈程度，则有待观察，毕竟特斯拉力度小了很多。最后，降价对于消费者而言，应该算得上一件好事儿，近期有相关购车需求的朋友，可以留意一下哦。

2、那么，汽车淡季会便宜吗？答案是肯定的。在淡季，汽车销售商通常会推出一些促销活动，例如打折、赠送礼品等，以吸引消费者前来购买。此外，由于销售量较少，销售商也会更加灵活地进行谈判，为消费者提供更加优惠的价格。

3、可能会降价，也可能会涨价，尤其是对于一些口碑不好的新能源车，或许会为了能够达到更好的销售量，在价格上有所优惠。但对于口碑好的新能源车，降价的几率比较低，还有可能会涨价。

4、直接给结论，我觉得下半年汽车还会更便宜，主要有五点理由。首先，是主机厂的销量压力。

5、目前看，汽车降价结束之后不会立即迎来报复性涨价。这是因为当前汽车市场竞争激烈，消费者购车需求下降，汽车厂家和经销商对车辆的销售和库存压力依然很大，不愿放弃市场份额，因此在保证自身盈利的前提下，不太可能快速反弹价格。

6、例如今年下半年有可能出现一波城市自动驾驶系统上车的热潮，比亚迪旗下的豹仰望U8两款越野车登场，也有可能刺激越野车市场的扩张。

汽车行业2023年形势分析

1、截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和9%，同比分别增长22%和20%。累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。

2、汽车行业2023年形势前景严峻，禁不起折腾。在绝对数量上，2023年同期的新能源车细分市场是历年的最高点，达到61万辆，这也说明消费者对于新能源产品的接受程度呈历年增加的趋势。

3、年，正是特斯拉的降价拉开了血雨腥风的一年。之后的很长一段时间，“卷”成为汽车市场常态，将近50家车企，上百款车型被拉下水。就这样熬过了大半年，传统意义上的“金九银十”已经在向汽车人招手，但有些车企已经等不及了。

4、万辆，同比增长94%，连续8年保持全球第一。预计到2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

5、而对于飘摇了一年的汽后市场而言，智能洗车之于洗车行业的借鉴意义无可比拟。

6、年中国新能源汽车发展与瓶颈 近年来，随着人们环保和节能意识的增强，新能源汽车市场受到越来越多消费者的关注。

国内新能源汽车车市有望在下半年企稳

1、随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。

2、【EV视界盘点】随着6月即将结束，国内的新能源车市场也迎来了“下半场”的角逐。就目前来看，在2023年的下半年中，大批国内车企准备在新能源领域持续发力，包括比亚迪宋L、仰望UiCAR 03等等。

3、尤其是在前不久，摩根大通报告指出，随着新能源汽车购置税减免再延长4年，不仅将进一步利好整个新能源汽车行业的长期发展，由于短期内行业竞争加剧，摩根大通认为下半年价格战将持续。

4、易车讯 据乘联会最新零售销量初步推算，预计4月狭义乘用车零售销量150万辆，环比下降3%，受同期低基数影响，同比增长48%。预计新能源零售销量50.0万辆，环比下降4%，渗透率38%。