新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日,特斯拉(TSLA.US)香港宣布降价,降幅最多达14%。两天前,特斯拉在美国市场最高降价6%。
不止特斯拉,进入8月,新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠,还有各种权益调整,比如安装充电桩优惠,推出价格更低的新车型等等。从年初打到了年中的价格战,在下半年又续上了。
新能源汽车市场消费结构发生了变化,从 U 型向纺锤型转变,中端消费者市场销量增加,表明消费者对新能源汽车的接受度进一步提高。
首先,降价潮的一个重要原因是新能源汽车的竞争压力。今年年初,特斯拉率先下调了部分车型的价格,引发了新能源汽车市场的价格战。其他新能源车企如理想、小鹏、蔚来等也纷纷跟进,提供更多的优惠和补贴。
为什么新能源汽车近期会降价主要是两方面原因。第一个原因,新能源汽车产业经历了几年的极速扩张,各个供应链慢慢的趋于供大于求,加上规模效应,成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。
一季度,受特斯拉降价影响,叠加“国六A”清库存,以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴,汽车行业爆发惨烈价格战,从新能源汽车到燃油车,从平价品牌到豪华品牌,前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。
ModelY长续航版起售价从339万元调整为299万元,降幅为4万元;ModelY高性能版从339万元调整为399万元,降幅也为4万元。同时,特斯拉Model3享受现车8000元限时保险补贴。这些信息都是值得关注的。
据特斯拉官方的消息,即日起,中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整,调整后Model3车型起售价为265900元人民币;特斯拉ModelY车型起售价为288900元人民币(均为补贴后起售价)。
特斯拉最近降价的原因有很多,其中一个原因是供应链成本优化的能力。特斯拉中国区总裁朱晓彤在此前的采访中曾不止一次表示:“只要供应链还能节省成本,特斯拉就会持续降价,继续让利给消费者”。
特斯拉最近宣布了中国大陆地区特斯拉Model3及ModelY全系售价调整,其中Model3最高降幅8万、ModelY最高降幅7万。不少近期完成订车的车主组建“维权群”,针对降价进行“维权”。
以燃油车领域利润表现突出的丰田汽车为例,2022年Q3财报显示,丰田汽车第三季度售出262万辆汽车,达到了特斯拉的6倍,但每辆车的净利润约为1200美元,仅为特斯拉9570美元的八分之一。
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