宝马召回36万辆车（宝马召回36万辆车）

本文目录一览：

• 1、2019年汽车召回数据出炉,总召回约654万辆,宝马、奔驰均破百万
• 2、642万辆乘用车被召回,奔驰宝马占头筹,自主不到10%
• 3、因安全气囊碎片飞出,宝马召回部分老款进口3系汽车
• 4、宝马全欧召回汽车原因是什么?
• 5、2019年度汽车召回事件回顾,关键词:德系、高田气囊

2019年汽车召回数据出炉,总召回约654万辆,宝马、奔驰均破百万

日前，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布2019年召回数据统计，据悉，2019年全年各大汽车品牌累计召回车辆6539512辆，共发布了148次汽车召回，涉及包括奔驰、宝马、丰田等39个汽车品牌。

宝马因为这一问题召回的车辆最多，超过36万辆。此外，宝马因燃油泄漏问题召回的车辆也超过30万辆。根据国家缺陷产品管理中心12月20日消息，华晨宝马汽车有限公司向国家市场监管总局备案召回计划，决定召回312281万辆华晨宝马汽车。

去年，召回破百万的车企分别是宝马、奔驰，豪华品牌中最能卖车的两品牌，在召回上同样是位居前茅。其中，宝马共涉及13次召回，累计召回汽车1179354辆，位居召回榜榜首。

642万辆乘用车被召回,奔驰宝马占头筹,自主不到10%

随着12月27日，国家市场监督管理总局发布了2019年最后三条召回公告，我国乘用车召回数据已全部出炉。经过【汽车维基】统计，2019年国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6539512辆，同比减少48%。

据统计，奔驰去年召回的次数达到了21次，召回数量更是达到了141万辆。其中，仅仅在5月27日，奔驰发布的一起涉及571496辆汽车的召回，就成为全年单次数量最大的召回。

经过马拉车市统计，去年，国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6539512辆，同比减少48%。

数据显示，2019年我们乘用车市场共计有39个品牌涉及到召回，达到148次。共计召回6731828辆，相比去年同期有所减少。其中，奔驰、宝马、丰田等位居前三名，成为霸榜的品牌。

沃尔沃8月召回量位居第一 作为汽车三点式安全带的发明者，沃尔沃的安全性是有目共睹的。不过，沃尔沃怎么也想不到，自己会在安全带上翻车。

因安全气囊碎片飞出,宝马召回部分老款进口3系汽车

1、扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、XXX6汽车，共计37辆。

2、易车讯 近日，宝马在美国召回了约9万辆车型，召回原因为车辆使用了高田的安全气囊，存在安全隐患。据悉，所涉及的车辆约9万辆，涉及的车型为2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5车型，包括M3和M5车型。

3、召回原因是驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完善，长期在高湿度环境下使用，其内部药剂可能受潮并变质，在安全气囊展开时气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出伤及车内驾驶者和乘客。

4、（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。

宝马全欧召回汽车原因是什么?

1、宝马总公司质量管理副总裁约翰埃本比克勒也亲临记者会介绍起火事故调查结果，表示排气道废气再循环(EGR)模块泄露冷却液为起火原因所在。

2、至于其原因，则是因为本次召回范围内的车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题。在这种情况下，有可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。

3、其中，因为开发过程中出现的偏差，发动机上面配备的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时带来的最大负载，这个密封塞的材质有可能会因为发动机的机油压力太大而没有效果。

4、据报道，本次召回范围内的车辆，由于设计和装配错误，燃油泵回油管接头处的两个油封可能损坏，导致接头密封不充分。燃油泵运行时，有缺陷的回油管可能会泄漏燃油，增加车辆起火的风险，存在安全隐患。

5、德国豪车巨头宝马今日宣布，将在全球范围内召回308万辆汽车，其中包含5800辆在英国生产的劳斯莱斯。宝马称原因是刹车系统存在一些问题。本次召回对美国市场受影响最大，召回数量达到18万辆。

6、此次召回范围内的车辆存在安全隐患，其发动机曲轴箱通风管道加热器(PCV加热器)因材料及制造原因，在长期使用后，加热器内部元件可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大车辆起火风险。

2019年度汽车召回事件回顾,关键词:德系、高田气囊

宝马被召回的车辆，缺陷主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多种风险。 其中，因为高田问题气囊而召回的车辆，超过36万台，在宝马召回车辆中占比最高。

受到高田气囊事件的持续影响，国内汽车召回次数从2015年开始快速爬坡，并于2017年达到顶峰，近两年出现回落迹象。2019年，随着高田气囊召回工作接近尾声，国内汽车召回总量也重新回归正常水平，相比2018年大幅降低。

车友头条注意到，在2019年度的汽车召回中，德系5大品牌累计发布57次公告，共召回汽车336万辆，占全年汽车召回总量的441%。有意思的是，原本被很多专家认为结实耐用、质量可靠的日系车也发生了超过百万辆的召回事件。