南汽新雅途（南汽新雅途发动机）
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南汽新雅途性能怎么样
-100km/h加速时间仅需10秒。而其动力性能所标榜的宝来8t加速时间仅为9秒左右；2。另外，新雅图最大稳定速度可达175km/h，这绝不是一看外观就能想象的。5速手动变速箱更准确，手感也不错。
动力强大，配置相当丰富，外表朴素，但内涵高远。此车体积小，空间大，价格比较便宜。操控性可以。
安全可靠、节能舒适等轿车化的优点的同时，更体现了轿车、微面和皮卡的三合一，并设有后车门和侧开门，极具改装的性能，还能在城市中畅通无阻。
新雅途的悬挂属于硬朗型的，在高速时能保持较好的稳定性，另外变线或转向时能提供较好的支撑力。在遇到颠簸路面的时候，较硬的悬挂会把些许震动带进车内，再加上真皮座椅也有稍硬，对舒适性会有一定影响。
南汽新雅途的abs灯亮怎么消除
1、第一，ABS故障灯点亮时，需要到修理厂检测故障原因，将故障进行修复处理后，再使用故障诊断仪进行消除，这是最妥善的处理方法。第二，当ABS灯点亮，可以通过给车辆断电的方法消除ABS故障灯。
2、abs灯消除的方式有两种，一是到4S点进行专业的修复，用电脑消除故障代码；第二可以通过自行诊断故障原因消除。引起abs灯亮的原因有：蓄电池电压过低，检查蓄电池电压是否处于12V。
3、专门消除故障灯，方法有2种。一种是去维修厂家，用电脑消除，另一种自己就可以动手操作，找到汽车的电瓶，拆掉负极接线柱，几分钟后再装回去。ABS故障灯就熄灭了。
4、如果abs灯亮了，这代表abs系统出现了故障，此时应该去专业机构或4s店读取故障码，然后修复abs系统的故障，只有这样才可以解决。abs系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统是防抱死制动系统。
南汽新雅途怠速忽高忽低易熄火是什么问题
1、汽车怠速不稳，容易熄火的原因有很多，比如进气系统漏气，燃油压力低，空空气滤清器堵塞，喷油器雾化漏油，怠速调整不当，火花塞工作不良，空空气流量计故障等。
2、汽车怠速不稳忽高忽低且熄火的具体原因如下：进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管导致混合气过浓或过稀引起汽车怠速不稳。
3、当小汽车在有些时候怠速时不稳定，怠速表忽高忽低，行驶的时候还会熄火，这种现象是由于汽车节气门和汽车火花塞积炭过多而导致的。只要车主把这两个元件清洗之后就能解决问题。
4、汽车怠速忽高忽低故障排除方法怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多，常常有几种原因综合引起的。
南汽新雅途这车如何?
我觉得值得买。新雅图的第二大亮点是内饰配置。可以说它的配置在这个级别是相当丰富的。加强版新雅图配备了电子助力转向、ABS+DRP电子比例阀、JVCCD播放器和FM收音机、真皮座椅，豪华版还配备了安全气囊、后排安全带等安全设施。
南汽新雅途的技术源于西班牙汽车品牌西亚特(seat)旗下最具代表性的伊比萨(ibiza)车型，南汽在引进西亚特整套生产线、全套模具及整车产品技术的同时，结合中国消费者的实际需要，对其进行了部分改进。
另外新雅途的车内空间还是比较充裕的，不仅是驾驶位置，后排座椅放倒后，可以变出超过 1000 升的行李空间。另外人机工程也不错。长途驾驶不会产生让人心烦的疲劳感。
你好，2005年南汽新雅途 5手动豪华型 市场收购价格在4万左右。新雅途车型在 市场上销售的不多，车辆维修站较少，在维修站保养不是很方便。车辆配件在市场上较易找到。
升在安全性方面配备ABS及DRP制动系统。EPS电子助力转向避免了高速行驶下甩尾和转向过于灵敏的现象，备胎前置设计也大大提升了新雅途的被动安全性能。
南汽新雅途值得买吗?
南汽新雅途”的技术源于西班牙汽车品牌西亚特（seat）旗下最具代表性的伊比萨（ibiza）车型，总体来说，还是值得购买的：新雅途的卖点在于，它的动力性，这是它身上最大的亮点。
南汽新雅途的技术源于西班牙汽车品牌西亚特(seat)旗下最具代表性的伊比萨(ibiza)车型，南汽在引进西亚特整套生产线、全套模具及整车产品技术的同时，结合中国消费者的实际需要，对其进行了部分改进。
你好，2005年南汽新雅途 5手动豪华型 市场收购价格在4万左右。新雅途车型在 市场上销售的不多，车辆维修站较少，在维修站保养不是很方便。车辆配件在市场上较易找到。
那些跨界造车的家电企业(二
年，跨界造车不再是什么新鲜事。小米、OPPO等手机巨头，滴滴出行、货拉拉等互联网公司纷纷下场。在这场浪潮中，家电企业也不甘落后，前有创维举行智能 汽车 品牌见面会，发布了创维 汽车 ET5车型（天美ET5改名版）。
当然，要说家电行业跨界造车，就不得不提格力的董小姐。早在2016年8月，格力电器董事长董明珠个人出资10亿元人民币，购入了珠海银隆新能源239%的股份。 去年8月，董明珠又带领格力电器与威马汽车达成战略合作。
成为在国内家电行业中第一位吃“螃蟹”的企业。 春兰卡车(图源：官网) 似乎是受到扬子集团成功实现跨界造车的影响，次年“空调七强之一”的春兰，砸下重金，以2亿元收购了东风南京汽车，生产中、重型卡车。
一次次的失败，一个个巨额亏损数字，都在证明一件事情——跨界造车，真的不容易。然而，家电企业大举进入新能源汽车，很大程度上是与其当前的转型困境有关。随着人口红利的消失，家电行业增速缓慢，渐入下行渠道。
有话要说...