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蔚来官方二手车划算吗（蔚来二手平台）

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没错，就打蔚来宣布车型官降3万之后，蔚来的二手车行情彻底崩盘。你新车都降3万了，我二手车肯定降3万起步。现在蔚来二手车的行情真的是跌的一塌糊涂，买蔚来的车，一年内亏10~20万都是很正常的。

目前蔚来把所有信任自己的消费者都收入囊中，对蔚来着迷的人其实很少，所以保值率会低。蔚来二手车车主权益：在蔚来的车主权益中，明确指出终身保修是针对“第一车主”的，也就是说二手车不享受。

从二手车市场价格来看，与两款同级竞品车型相比，蔚来ES8的二手车起步价和最高价高于一汽-大众ID.6 CROZZ，但要低于一汽奥迪e-tron，处于中间位置。

蔚来官方二手车划算吗（蔚来二手平台）

1、蔚来的二手车折旧率在业内是有口皆碑的，也是很有实力的。魏二手车保值率：第一年后，保值率分别为737%、618%、562%、485%和434%。但在电动车二手市场，保值率高的很少，依然是蔚来这样的新造车者。

2、没错，就打蔚来宣布车型官降3万之后，蔚来的二手车行情彻底崩盘。你新车都降3万了，我二手车肯定降3万起步。现在蔚来二手车的行情真的是跌的一塌糊涂，买蔚来的车，一年内亏10~20万都是很正常的。

3、另外，和新款蔚来ET7上市前相比，现在蔚来ET7的二手车行情其实没有太大变化，没有像其它一些新势力那样，新车上市后，老款二手车就闪崩，也就是说新款蔚来ET7上市对于二手车基本没影响。

开一年后，你的蔚来还值多少钱？最近APP里也有一些老车主的案例曝光出来，权当参考。案例一：一位车主开票价40w+的EC6（含大np）500天，1w公里，官方二手评估价16w，远低于市面价格。

有二手新能源车销量商回复车主的时候表示说新能源车贬值很快，而理想和蔚来的着贬值最快，并且没有人购买。

蔚来保养周期长，每2万公里保养一次，而且在出现故障的概率小。在家充电夜间电费低于6毛，一个月下来还不到200元。折合算下来5-7分钱就能跑一公里，而油车要5毛以上一公里。

1、就是很多朋友关心的，降价了还能买吗？在这点上，喵哥的观点就是，假如你比较看好蔚来的车，本来就决定要买，现在降价了，那就推荐赶紧入手吧。如果自己本身还在犹豫，担心一系列的问题，干脆就不考虑了。

2、月12日，蔚来宣布全系新车起售价将下调3万元，首任车主用车权益也将调整。这也意味着之前哭着喊着绝不降价、也不做30万以下车型的蔚来，这次主动把起售价拉到了28万元，狠狠地打了自己的脸。

3、曾经，蔚来汽车掌舵人李斌对价格战是不屑的，表示汽车降价是对老用户的伤害，而蔚来的底线是善待用户。如今面对着残酷的现实，蔚来也妥协了，官宣全系车型下调3万元。

4、结合蔚来2023年的整体销量和最新上市的ES6订单数来看，虽然蔚来一直强调不降价，但新能源车市场价格大战正酣，你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后，蔚来全系车型的性价比开始凸显，预计对蔚来6月的销量有刺激作用。

5、整体来说就是，从2023年6月12日起，蔚来旗下的全系新车起售价下调3万元。这样一来，价格最低的蔚来ET5整车购买价格直接降到了30万元以内（28万元），而Baas版本则只需要28万元。