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死飞（死飞自行车有刹车吗）

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优点：外观简约，设计前卫。标准无刹车死飞全车共16个零件，有一种机械之美。修理简便。各零件颜色、样式均可自己定制，个性化强。高速骑行效率高。

重量轻：由于死飞自行车只有一组齿轮，且零件简单轻便，车架多采用高强度低密度的材料，因此死飞自行车重量较轻，骑行者不需要花费较大的力量来骑行。

倒刹变速：与普通变速相比，倒刹变速是通过反向踩踏脚蹬来改变车速的。这种变速方式与普通自行车的变速方式有所不同，需要一定的时间去适应。但是，这种变速方式也更加简单、直观，对于初学者来说可能更容易掌握。

优点：、外观简约，设计前卫。标准无刹车死飞全车共19个零件，有一种机械之美。修理简便。各零件颜色、样式均可自己定制，个性化强。、高速骑行效率高。

相比公路自行车，死飞自行车通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。

所以，死飞自行车更为简单，全车只有19个零件，并且可以倒骑，可以做很多特技。死飞车是没有刹车的，要刹车就反踩脚踏，因为脚踏的频率和后轮同步，死飞车速度很慢，没法和活飞的车比，而且是不能滑行的。

所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。

首先“死飞”是一类自行车，又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。

死飞，指自行车后面，和链子相连的齿轮（飞轮），是固定死的。所以，死飞自行车，轮子在动，链子就跟着动，脚踏也跟着动。因此，骑车的人，就需要不停的踩脚踏。而活飞，就是后面的飞轮不是固定的。和死飞相反。

所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。

死飞有2种 1种是真正的死飞。飞轮没有棘轮装置，是一个固定的齿轮。链条连接飞轮和牙盘后，脚踏必须时刻随着后轮转动。由你通过控制脚踏的运动来控制车的运动。没有刹车。

死飞（死飞自行车有刹车吗）

两种自行车都好。死飞车是结构简单、轻便，骑行时可以感受到更直接的动力传递和路感，同时锻炼了骑行者的腿部力量和平衡能力。死飞自行车适合喜欢简约风格、追求纯粹骑行体验的骑行者。

死飞自行车的踩踏与车轮直接相连，需要更高的技术要求。因此，活飞自行车好。

根据查询Maigoo品牌榜得知，活飞相对更省力。死飞由于飞轮是锁死的，所以相对来说在长距离骑行中比较省力。然而，死飞无法倒刹，且最低价格在800～1000元，对于一些消费者来说可能偏贵。

1、没有刹车：死飞自行车没有刹车系统，因此在骑行时需要特别注意安全，以免发生意外。骑行不适：死飞自行车的座包较高，普通人在初次骑行时可能不适应，需要一段时间的适应过程。

2、死飞自行车难骑可能有以下原因：实心胎重量较大，导致加速、刹车和转向等操作时需要消耗更多的能量，同时惯性作用也相对较大，因此需要付出更多的力气进行骑行。

3、“死飞自行车”是一种特殊的自行车类型。它起源于日本的“凹凸车”，在上世纪流传到美国，被称为“fixed gear bike”或“fixie”。