1、不难看出,五菱缤果虽然和比亚迪海鸥比起来,要窄7mm,但是车长、车高、轴距却分别长出170mm、40mm和60mm。也就是说,在实际乘坐中,尺寸更大的五菱缤果能带来更宽裕的车内乘坐空间。
2、从动力来看,两车都是配备单电机驱动,但海鸥虽然比缤果电机略好,但从高温加速实测来看,它却是慢了缤果0.5秒之多,这一方面进一步印证了缤果的可靠性,一方面也证明了它的性能足够出色。
3、而对于比亚迪海鸥来说,它的实测结果为386公里,达成率为95%,相对来说还算不错但没有五菱缤果那么惊人。
4、五菱缤果 比亚迪海鸥 整体看来,在8万级别的纯电车型中,五菱缤果和比亚迪海鸥都是不错的选择。
5、空间方面,五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580 毫米,轴距为2560毫米,定位同为A0级产品。空间数据上同样不出色,但在长度和轴距上都比比亚迪海鸥多出一些,让其内部空间更显宽裕。
6、而比亚迪海鸥则是采用了比亚迪海洋家族的造型设计,对称式的设计搭配可旋转的大屏幕以及转轴式的功能按钮,让新车看起来十分时尚。
而从设计来看,五菱缤果或许也能更好满足大众审美,比如前脸部分圆润的线条勾勒出人畜无害的视觉效果,可爱呆萌是很多用户对它第一印象,比亚迪海鸥就显得硬朗许多,多数女生可能会更青睐前者。
比亚迪海鸥的最高续航为405km,比缤果少了5km,快充时间和缤果相差不多。同时,缤果410km灵犀尊享款的售价为88万元,比海鸥98万元的售价便宜了1000元,整体性价比会更高。
整体看来,在8万级别的纯电车型中,五菱缤果和比亚迪海鸥都是不错的选择。不凭感觉,而是通过详细参数来看,五菱缤果的空间更大,续航和电池容量也都更突出,实用属性更强,比亚迪海鸥则在配置上略多一些。
五菱缤果 其中,比亚迪海鸥拥有比亚迪品牌的背书,上市时间不长销量却挺不错的。哪吒AYA则属于哪吒V的改款车型,可以继承老款车型的影响力,加上改款之后升级的产品力表现,放在同级车中同样是一把好手。
(五菱缤果)比亚迪海鸥的整体设计偏向硬朗,应用较多的平直线条,和曲面、弧线更多的五菱缤果完全是两种风格,对男性的吸引力估计会大一些。哪吒AYA则是哪吒V的改款车型,整体造型和哪吒V比较接近,造型较为中庸耐看。
首先来对比一下具体售价,五菱缤果目前在售车型的指导价区间为98-48万元,而比亚迪海鸥则是38-98万元,好像高配版差不多,但如果说预算在六七万左右,五菱缤果自然是要具有更高性价比。
整体看来,在8万级别的纯电车型中,五菱缤果和比亚迪海鸥都是不错的选择。不凭感觉,而是通过详细参数来看,五菱缤果的空间更大,续航和电池容量也都更突出,实用属性更强,比亚迪海鸥则在配置上略多一些。
比亚迪海鸥的最高续航为405km,比缤果少了5km,快充时间和缤果相差不多。同时,缤果410km灵犀尊享款的售价为88万元,比海鸥98万元的售价便宜了1000元,整体性价比会更高。
值得一提的是比亚迪海鸥标配了自动驻车和上坡辅助两项功能,对于新手司机更加友好。两款车在安全配置方面具有较大的差异,比亚迪海鸥标配了同级并不多见的前后排头部气帘。
综上所述,五菱缤果凭借全面的产品力,在续航、空间、配置等方面都有更好的表现。而比亚迪海鸥在空间和配置上存在一些明显的短板,显然比缤果要逊色一些。
而在配置方面,新款五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的表现都比较不错,针对出行安全,提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车等功能,能有效保护驾乘安全。
外观细节更精致 缤果圆润复古,海鸥前卫犀利,哪吒AYA居中,平和中带点时尚感。但是,哪吒AYA多多少少还有点哪吒V的影子,尤其是前大灯的造型。AYA的前脸,面积更大的进气口,更显精致了。
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