续航方面,海鸥共提供30.08kWh和388kWh两种容量的刀片电池包,对应续航分别为305km和405km,足以满足城市通勤代步需求,偶尔跑个小长途,也不是不行。
动力系统方面,比亚迪海鸥配备了前置前驱单电机,最大功率55kW,峰值扭矩135N·m,参数表现与4L自然吸气发动机类似。
先从账面数据来说,比亚迪海鸥搭载永磁同步电动机,电机最大功率55千瓦,最大扭矩135牛·米, CLTC纯电续航里程可达305km和405km。对于城市代步车来说,这样的续航表现已经足够了。
但无论是从空间、配置、续航还是安全等方面,它的表现都是很让人惊喜的,再加上海鸥的背后还有比亚迪的品牌做保障,在这个细分领域之中,它确实是难寻对手。
底盘质感在这个价位区间表现算是相当不错了。综上所述,海鸥基于比亚迪e平台0打造,主打的还是作为城市代步以及日常通勤的“买菜车”,即使偶尔有跨城出行的需求,405km续航的最高配续航也能轻松拿捏。
能够有如此上佳表现,得益于海鸥搭载的永磁同步电机,其最大功率55kW,峰值扭矩135N·m。不但体积小能耗低,而且0-50公里/时仅需9秒。此外,该车305km和405km的续航里程,城市出行毫无压力。
1、首先来对比一下具体售价,五菱缤果目前在售车型的指导价区间为98-48万元,而比亚迪海鸥则是38-98万元,好像高配版差不多,但如果说预算在六七万左右,五菱缤果自然是要具有更高性价比。
2、比亚迪海鸥的最高续航为405km,比缤果少了5km,快充时间和缤果相差不多。同时,缤果410km灵犀尊享款的售价为88万元,比海鸥98万元的售价便宜了1000元,整体性价比会更高。
3、比亚迪海鸥与五菱缤果互为竞争对手,虽然海鸥的起步价更贵,但如果预算来到8万元的话,海鸥的性价比其实会更高。
总结:通过比亚迪海鸥和云兔对比发现,这两款车各具优势——比亚迪海鸥的品牌力和产品力都是比较出色的,而吉祥云度云兔在续航、空间、智娱配置上也有出色表现,能够满足追求个性化的年轻车主需求。
今年2月,全新云度汽车的首款新车——云兔正式上市,指导价58-58万元,它也是吉祥航空和云度汽车合作的首款产品,有着不俗的产品实力,堪称十万级纯电SUV天花板。
通过体验,个人认为新款云度云兔非常值得推荐,首先外观方面看上去就是一台正经的SUV,它能满足消费者一切对于小型纯电SUV期待;同时设计得更年轻,高级,配置足够用,配色更漂亮。
在该市场中,除了比亚迪海鸥,五菱缤果,还有一位实力不俗的选手—云兔。这台车是云度品牌中的全新产品,CLTC工况下的纯电续航里程分别为320km和415km,在面对竞品时有着一定的优势。
从产品角度来看,吉祥云度在6万级新能源汽车市场无人能出其右。
同时在安全方面,海鸥全系标配主、副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘,配合比亚迪“刀片电池”和4安全气囊、快充等十二项全系标配,海鸥安全也很欧克。
续航方面,海鸥共提供30.08kWh和388kWh两种容量的刀片电池包,对应续航分别为305km和405km,足以满足城市通勤代步需求,偶尔跑个小长途,也不是不行。
不过,海鸥倒是打破了这种固有认知,它的车内设计非常漂亮,而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭,中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素,这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉,非常少女心。
近日,飞机哥在厦门试驾了呼声极高的比亚迪海鸥——一辆起售价只要38万元的纯电紧凑型小车。先来看看这辆车的良心配置:全系标配4气囊、全系配备快充接口(30KW、40KW两种)305KM、405KM两种续航版本。
比亚迪海鸥作为一款A0级小车,虽然与同属海洋网的海豚一样为小型车,但不难看出海鸥更加偏向于入门级车型,价格定位也相对海豚更加亲民,海鸥起售价为38万元,最高配车型定价也在9万以内。
首先,外观方面来看,比亚迪海鸥虽然也是属于“海洋生物”家族,但是并没有延续海豚的圆润造型,而是采用了棱角分明的设计。
比亚迪海鸥是一款定位于小型车的车型,其最低超过了300公里的纯电续航里程,足够满足日常通勤需求,并且在偶尔的城际通勤中也能轻松胜任。此外,这款车的外观设计非常时尚,内部设计也相当现代化。
参考价格:168万 比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
比亚迪海鸥这款车定位小型车,最低超300公里的纯电续航里程,应付日常通勤绰绰有余,偶尔城际通勤也能轻松应对,并且,这款车的内外设计非常新潮,价格也很有吸引力,对于女性朋友来说,是一台比较值得关注的产品。
如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题,只想选一款能遮风挡雨的代步车,那么这些车型是值得考虑的。
万左右、女士开的电动汽车,还是有不少优秀的车型,如五菱晴空、哪吒V、比亚迪海豚、零跑T0宝骏KIWI等等。
1、七月新能源销量又被小型车霸榜了,比亚迪海鸥夺冠,销量老大哥modelY屈居第二。上一次这样压在特斯拉头上的,还是国民神车五菱MINI EV,五菱凭借着自身的价格优势,还曾一度拿下2022年新年能源销量的冠军。
2、比亚迪海鸥各类信息已经曝光不少了,因此我们结合产品力同样可以推测下8-10万元的价格到底值不值。
3、值得一提的是,海鸥全系都采用了4座布局,而且座椅进行了专门设计,支撑性和包裹感都不错,乘坐舒适度基本能满足大多数人满意,实拍版本还支持主座椅前后/靠背/高低调节、主驾驶座电动调节等,基本符合这个级别车型的标准。
4、内饰方面,海鸥向海豚看齐,采用海洋网独有的波浪元素,使用诸多圆润的曲线线条,使得内饰看上去更加温馨。
5、比亚迪作为新能源市场如日中天的品牌,自然也不会袖手旁观,今天我们试驾的这一款便是比亚迪当前体型最小巧、价格最亲民的纯电车型——海鸥。
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