丰田进军新能源市场的重磅力作,市场表现却如此,不得不放手一搏,bZ4X起售价不到17万元,这个售价就会直接碾压竞品大众ID.4系列?首先,丰田bZ4X定位中型SUV,在体格上就比紧凑型级别的大众ID.4系列有一定的优势。
作为广汽丰田正式加入新能源市场的首款纯电车,bZ4X整体的表现都是可圈可点的。不管是价格、配置、品质等方面都可以拿出来说一说。
很显而易见这种竞争者在续航和空间层面和丰田bZ4X比旗鼓相当,而从硬件配置上讲,丰田的bZ4X一些具备突出亮点的配备都是在选装包中,市场竞争整体实力没有那么显著。
对于广汽丰田的这款新车,其实在很早的时候就准备上市了,但由于疫情以及一些配件的原因,所以被搁置了,现在这辆车终于上市了,它的售价在198万到278万之间。
首先从造型设计来看,定位中型纯电SUV的bZ4X采用了与以往燃油车型不同的设计理念,而屙屎采用了丰田BEV 独有的锤头鲨外观设计。
近日,广汽丰田首款基于e-TNGA架构打造的纯电中型SUV——bZ4X正式上市。从命名不难看出这又是一款与一汽丰田bZ4X对应的兄弟车型。
广汽丰田bZ4X的标准配置延续了广汽丰田车型一贯的传统,入门版Elite就配备了齐全的主被动安全配置,包括有最新的TSS0智行安全套装和全车8气囊,基础的实用性配置也比较齐全,但只能满足一般的用车需求。
广汽丰田bZ4X 2022款 长续航Elite 长续航Elite版本从名字中就可以看出,它相比入门级车型的差距仅仅体现在续航方面。
而除了主动安全,bZ4X在被动安全方面也较为厚道,首先丰田进入TNGA时代后,就一直全系标配的8安全气囊,地板下方的电池与车身采用了一体化设计,车身框架采用占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板,在提升安全性的同时还大幅降低了车身重心。
广汽丰田bZ4X顶配车型还能选装太阳能充电穹顶,据说一天发电量可供智能手机充电约159次,一年发电量可供车辆行驶约1750公里。
首先是驾控:得益于TNGA架构的优良特性,让新车也继承了先前TNGA燃油车的特点,通过低重心、高刚性车身设计,进而提升整车操控能力。
最后,采取了太阳能电池板车顶这个是它最大的亮点之一,太阳电池板可以在晴天的时候直接通过太阳能为电池充电,而且丰田的专业人员表示,他的充电车顶在一年内可以为车辆提供额外的1800千米左右的续航里程。
脱胎于燃油版,配置颇具亮点 新车基于燃油版C-HR改造,同为TNGA平台。新车与燃油版最大的区别就是,C-HR EV采用封闭式前格栅,且车尾取消排气系统、增加了纯电动标识。
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