相比轿车版,蔚来ET5旅行版做到了同价,再加上蔚来还有BaaS这样的租电购车模式,进一步将这款车的购车门槛拉低到了不到23万。
我们选取官方售价为36万元的蔚来ET5Touring100kWh版车型和官方售价为398万元的2023款奥迪A4Avant40 TFSI时尚动感型,两者官价接近,也是旅行版中级轿车,之间价差几乎可以忽略不计。
一直以来,旅行车比轿车贵点是行业共识,但这次蔚来给了大伙一个惊喜,在与现款ET5同价基础上对配置加码,双电机四驱,4秒的零百加速,还有更强的装载能力和更好的实用性,相信上市后会有较强竞争力。
月15日蔚来ET5旅行版正式上市,这款车共有两款配置可选,这两款配置的主要差异是电池能量不同,其中搭载75kWh电池的车型指导价为280万,搭载100kWh电池的车型指导价为360万。
并且在6月15日正式上市, ET5旅行版零百加速仅需4秒,并且标配行业最顶级的蔚来NAD自动驾驶智能硬件。
月15日,蔚来ET5旅行版正式上市,新车共推出2款配置车型,电池容量分别为75/100kWh,整车购买方案的指导价为28/36万元。如果采用BaaS电池租用方案,两款车型的指导价一致为28万元,电池月费分别为每月980/1680元。
它就是——蔚来ET5旅行版,起售价28万元。 是的,你没有看错,与ET5轿车版完全同价,BaaS之后甚至可以下探至28万元。
并且在6月15日正式上市, ET5旅行版零百加速仅需4秒,并且标配行业最顶级的蔚来NAD自动驾驶智能硬件。
“蔚来ET5旅行版整车购买价格为298000元/356000元,租电方案价格228000元,75度和100度电池月租费用分别为980元/1680元。
相较于BBA的旅行款车型来说,要不加价购买,要不没有引入国内,但是蔚来ET5 Touring加入,或许在之后旅行车市场上构成一定的挑战。
作为ET5的旅行版车型,蔚来ET5 Touring在延续原有的内外设计风格里,加入了更多旅行版的专属配置。
最后,蔚来ET5旅行版共推出了续航为530km和680km的两个版本,售价分别为28万和36万,与轿车版车型保持一致。
如今这么多年过去了,旅行车真的是鸡肋吗?很多人都不同意这个说法。它可能小众,但不是鸡肋。6月15日蔚来发布ET5 Touring,新车共推出2款配置车型,售价分别为28万元(75kwh)和36万元(100kwh)。
当然,尽管蔚来ET5 Touring的表现较好,但是考虑到国内消费者普遍对旅行车的接受度不高,所以喵哥猜测新车进入市场,短期内难以获得较大的市场份额。不过蔚来也早早将目光瞄向了海外市场。
1、首先从定价方面来看,极氪001目前的售价为30.0-40.3万元,那么蔚来ET5轿车版售价为38-36万元,而作为旅行版车型,其价格预计会比现在贵出2万元左右,也就是起售价预计在35万左右。
2、月15日晚,蔚来ET5旅行版上市发布,此次发布两款车型,价格分别为28万元与36万元,如果采用电池租用方案,则售价为28万元。
3、蔚来ET5旅行版在6月15日晚上正式上市,官方指导价为280-360万元。同时,这款车还提供电池租用方案,售价则为280万元,电池月费为980-1680元/月。
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