350z改装（350z改装图片）

本文目录一览：

• 1、350Z这车的改装潜力有多大!
• 2、350Z的改装方案
• 3、经典淑女焕新春,墨绿色日产350Z改装完美姿态
• 4、日产350Z作为竟速车要怎样改装
• 5、尼桑350Z原厂的VQ35发动机的改装潜力有多大?具体说说能到多少马力吧_百...
• 6、极品nissan350z,我很喜欢,改装问题

350Z这车的改装潜力有多大!

作为日产一款颇为亲民的跑车，350Z拥有前置后驱（FR）的经典布局，且搭载了潜力巨大的VQ35DE引擎，稍事改装，便可获得可观的动力性能，因此也得到不少改装厂商的垂青，为其推出的改装部件多如牛毛。

传动系统方面，尼桑350Z搭配了一具六速手动变速箱，在刚开始试驾时，笔者发觉离合器似乎稍微重了一些，不过这也是性能车型的共通点，对操控并不会有太大的影响。

动力、底盘、车身强化、悬挂、轮胎、刹车等都需要改进。具体看你的预算，350Z改装潜力很大啊。

350Z的改装方案

1、图：在外观方面，这辆350Z安装了日产御用改装厂NISMO出品的套件。在内饰方面，并没有像专业参加比赛的赛车一样，为了轻量化将可以拆除的都悉数拆去，甚至连防滚架也没有安装，只是作出了一些必要的改动，确保安全性而已。

2、BRZ / GT86和350Z在所有日产车中脱颖而出，但BRZ似乎太大众化了，整个互联网都充斥着BRZ的改装案例，相比较起来，改装350Z的人要更少一些，而且它在《速度与激情》中表现的相当出色，最终350Z以大比分胜出。

3、动力、底盘、车身强化、悬挂、轮胎、刹车等都需要改进。具体看你的预算，350Z改装潜力很大啊。

4、轮子很重要钢圈是1000-3000。3千美金算还不错的加上胎什么的也就5000多就下来了 下面图片的车灯要花接近1000块左右（我唯一有把握在350Z上好看的部分）350Z改装不管内外可能要花大价钱而且很难改好看了尤其是roadster。

5、“提车之前我开的还是一台尚酷，记得有一天晚上，身边的朋友突然都来找我，说有台350Z要出手。那个时候也没怎么想吧，很快就跟上一任车主联系上了，交了定金。”就这样，张辰成为了这台350Z的新车主。

经典淑女焕新春,墨绿色日产350Z改装完美姿态

1、Nissan 350Z，在国内相对来说那些本田党来说，能见度还是比较低的。而且350Z本身给人的感觉一点也不“烂仔”，而是温文尔雅，正如它的名字——Fairlady Z。

2、“速度与激情”这部电影让不少人认识了改装车、JDM，而第三集“速度与激情：东京漂移”更是让不少人看完又看。而大反派Takashi DK（Drift King）的座驾，日产350Z多年后竟然在二手车市场中拍卖，还漂洋过海去到了英国。

3、说到日产家族的经典跑车，大家第一个想到的可能都会是大名鼎鼎的日产GT-R。但还有那么一款车型，它在日产家族中的地位仅次于日产GT-R的存在，那便是本次复活的Z系列跑车，也被称为Fairlady Z（淑女Z）。

4、日产350z已经停产了，这款车是日产旗下一款非常经典的跑车，这款车受到了全世界无数车迷的欢迎。日产350z是一款跑车，这款车搭载了5升自然吸气发动机，这款发动机代号为vq35，这是日产旗下一款比较出名的发动机。

5、这辆西玛已经是车主的第三辆车了，颜色是赤钻红。之前车主开的是G35S和350Z，多少都有进行过改装，所以这一次换成了西玛后，没多久就换了一套BC的绞牙避震来降低车身。

6、与车身同色的宽体套件配合气动系统和抛边轮毂，打造出一种“贴地”的姿态。熏黑的尾灯再加上四出排气也给这辆400Z增添了不少运动感。关于姿态，Flathat3d也有他自己的理解。

日产350Z作为竟速车要怎样改装

1、另外，还有开关面板也改为了简单清晰的碳纤面板，而为了监控比赛中车辆的状况，还安装Defi三联赛车仪表，分别是机油压力、排气温度以及水温表。

2、动力、底盘、车身强化、悬挂、轮胎、刹车等都需要改进。具体看你的预算，350Z改装潜力很大啊。

3、在尾部，巨大的尾翼格外醒目，后杠被剔除，取而代之的是造型各异的空力扩散装置，这样的设计可让车辆高速时紧贴地面。这就意味着，如果实现改装之路的话，原厂车拿到手就必须“大卸八块”，而且引擎也得更换。

4、不过还是有些太过独特了，最后连他自己都接受不了，还是撕下改色膜后的墨绿色车漆比较耐看。外观更换了LB的后唇和鸭尾、DLK的叶子板，热火全段排气，还有后尾灯。

尼桑350Z原厂的VQ35发动机的改装潜力有多大?具体说说能到多少马力吧_百...

尼桑350Z装备5升280马力发动机，最大扭矩363牛·米/4800转/分，而保时捷911carrera的最大扭力370牛·米在4250时即可输出。宝马Z4此款排量为0升，由于只有300牛·米最大扭力，但在3500转时即可输出。

其原厂马力就达到了287匹。在漂移赛场中，我们经常可以看到许多车手都会把350Z作为自己的漂移赛车，这得益于它出色的改装潜力和优异的操控性能。

功率方面照样是280匹 350Z，使用5升的VQ35自然吸气机器，输出在280匹左右 S2000，使用2升直列4缸引擎，功率依据型号差异在230匹左右，典型的高转速机器，低转扭力疲软。

Z是在R34-GTR停产后独撑日产跑车旗帜的车型，与马自达RX-8在千禧年后日本仅存的后驱跑车精品。此车前置引擎后轮驱动，采用日产享誉的VQ35 5升V6引擎。最大马力280匹（中国版）。

开350的就得改装。。最起码也要改改外观，要是改动力的话十个 TT都不是对手。。400米以外350完胜TT 400米以内TT可能会赢，四驱加速稍占优势，但速度起来以后就没什么用了。。TT是贵人开的。。是用来显摆的。

日产350z已经停产这款车是日产旗下非常经典的跑车，受到了全世界无数车迷的欢迎日产350z是一款跑车，搭载的是35升自然吸气发动机发动机代号为vq35，是日产的知名发动机vq35发动机的最大扭矩为280马力和363牛米这。

极品nissan350z,我很喜欢,改装问题

1、下面图片的车灯要花接近1000块左右（我唯一有把握在350Z上好看的部分）350Z改装不管内外可能要花大价钱而且很难改好看了尤其是roadster。性能方面2007-2009 350Z比2003-2006 350Z 多一个进气口。

2、z对我个人的缺点来说 就是有点小 不论是外观还是里面 所以后来换车。外观比较小气 车体流线比较阴柔 其实更适合女人开 车内空间小 我身高185。坐在里面头顶车篷。

3、Nissan 350Z，在国内相对来说那些本田党来说，能见度还是比较低的。而且350Z本身给人的感觉一点也不“烂仔”，而是温文尔雅，正如它的名字——Fairlady Z。

4、尼桑350Z 速器在激烈驾驶后，由于油温的升高停车会有异响。声音来自变速箱，开始以为存在产品质量问题，请了日产中国总部的机师调整后油温下降后就正常了，难怪世界上很多改装350Z的都会使用油冷器，漂移中油温就会急剧上升。

5、另外一台日产350Z是DK以及手下都选择的车型，车身的短小造就了它爽快的操控体验，换代产品为370Z韩的Mazda RX7 FD3S，是本集最具人气的一台车，Veilside套件让它提升不少，开着它绕着姑娘的车子漂移，绝对轻松要到电话。

6、我觉得楼上说的很好。你还不如买个新的GTR呢。