理想汽车L7故障率高吗（理想汽车l7故障率高吗）
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技术简单遭到吐槽,但车型却大火,增程式真的落后吗?
1、首先，就是成本更低。由于增程式驱动的技术更为简单，因此它也是新能源车型中，研发成本较低的技术路线之一。省下的这部分钱可以为车辆增添更多的配置，让消费感受到更高的性价比价值。其次，则是更合理的底盘布局。
2、一边是不断被吐糟技术落后，一边是热度不断攀升，增程技术在中国上演冰火两重天。曾经，多名车企高管都公开表示，增程式是落后的技术。
3、增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。
4、所以你说增程式是什么新技术，绝对算不上，真要论辈分，燃油车真比不上增程车，自力老，后来为什么消失了呢？因为当时人们可没有节能减排这个观念，随着内燃机进步增长至被无情淘汰。
5、不会有一个哪怕再简单的SAY HI。其次，虽然one、LL9已经证明了三排座大车尺寸升维、价格降维打法的可行。
理想汽车故障率
1、即，不讨论空气悬架本身在成本、维修保养、故障率等方面的压力。就以理论上它能够带来的优势，进行技术推论。在这些前提条件下，空气悬架无疑能够为车辆提供良好的支撑性、滤震效果，以及较大的车身高度调节适应性。
2、这就导致了它的理论故障率会比纯电动车更高，如何保证整车质量，也是理想ONE需要面临的最大挑战，毕竟和豪华、舒适感比起来，安全感才是消费者最看重的地方。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、难怪，蔚来电源管理副总裁沈斐，很直白的表示：油电两套系统复杂度增加，故障率升高，所以坚定地不看好增程式。 增程到底还有没有未来？ 相比其他新能源车型，理想ONE最大的卖点，无疑还是它的智能发电系统，解决了用户的里程焦虑。
4、尽管增程式技术和结构都十分简单，但与技术成熟完善的燃油车以及混动车相比，增程式汽车的故障率也并不低，而且由于车辆还搭载了各种高压部件以及大容量的动力电池，所以增程式汽车后期的维修成本也会比较高。
如何评价理想L7汽车?
我们从外观来看，这两台车都因为车身尺寸和中大型SUV的级别加持，有着不错的气场和高端属性。但相比理想L7套娃式的设计，我个人还是更喜欢岚图FREE凸显典雅、轻奢和原创属性的高颜值外观。
相比同类产品，理想L7的市场竞争优势在于其采用了全新的电子电气架构，使得车辆的智能化程度更高，同时也更加安全。此外，理想L7还配备了全球首款量产车规级激光雷达，可以实现高精度环境感知和智能驾驶辅助。
理想L7确实是一台不错的家用车，值得购买。续航里程长且扎实。
在产品力上来看，理想基本将消费者喜欢的配置都给配齐了，体现档次感的像电吸门、空气悬挂都配了，车内还有多个娱乐大屏，目前市面上还没有能够与之匹敌的。
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