1、除了驾驶模式之外,仰望U8还有5种行驶功能。包括原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水这5种,其中前三个我们应该都不会觉得陌生,而且也都对此有所了解。在行驶功能上,我们聚焦的应该是防滑链和应急浮水功能。
2、今天要说的是比亚迪的高端品牌,比亚迪在电车领域发展比较好,拥有三电技术,这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布,新车配备了四个独立电机驱动,性能超强,官方命名为仰望U8。
3、仰望U8具备10种驾驶模式,其中,舒适、运动、经济模式以及山地/岩石、沙地、泥地、雪地模式,可满足用户城市日常通勤及探索户外可能遇见的绝大多数工况。
4、现场演示的最后一个功能,是悬架高度调节功能的一个衍生,官方把它命名为车辆姿态自平衡控制。手动模式下,仰望U8的悬架高度手动最多可以提升80mm、最低降低40mm。
1、在应急浮水条件下,仰望U8在水中前进速度上限为3km/h,可实现30分钟内车内没有显见流动积水,更不会下沉。浮水时,仰望U8豪华版发动机会提前自动关闭(越野玩家版有涉水喉,发动机可以工作)。
2、能浮水,但并不想让你乱用 除了驾驶模式之外,仰望U8还有5种行驶功能。包括原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水这5种,其中前三个我们应该都不会觉得陌生,而且也都对此有所了解。
3、越野能力上,新车不仅可以灵活掉头,还能够在水上漂浮。越野玩家版的最大涉水深度达到了1400毫米。
4、其实要一辆SUV浮起来并不容易,仰望U8也是经过多年来不同的测试以及试验,才可以真正实现到应急浮水功能。
5、并能以最快3km/h的速度及时移动到安全区域。
6、侧身方面,22寸的大尺寸轮毂在仰望U8上显得恰到好处。在车轮附近,仰望U8还配有多个传感器。在暴雨内涝和野外涉水遇险等情况下,车辆可以触发应急浮水能力,给用户提供被动保护。U8尾部加入了星际穿越尾灯,与前大灯遥相呼应。
按照目前的传统经验,从功能的角度来看,仰望U8的出风口设计确实不是最优,猜测或是技术向造型妥协的一个结果。
1、仰望U8本身就拥有云辇-P系统,其空气悬架的调节行程最大可达150毫米,无涉水喉能够实现最高1米的涉水深度,大多数情况的涉水路况都能轻松解决,而应急浮水功能是为误入深水等危急情况下应急脱险准备的。
2、传统车辆在驶入深水后会漂浮在水面,即便动力不中断,车轮失去抓地力也不能形成有效动力和转向功能。仰望U8首先开发了一套涉水感应系统,能够监测车辆涉水深度,一旦车辆遭遇漂浮便会自动启动应急浮水功能。
3、得益于易四方平台的核心零部件防护能力达到 IP68 级别,应急浮水功能可以在短时间浮水脱困时避免车辆核心零部件进水故障。一旦遇上台风、大暴雨等导致城市内涝的天气中,仰望U8可以放心地通过城市涉水路段。
4、还有一项黑科技便是支持应急浮水。仰望U8的最高涉水深度达到1000mm,越野玩家版更是达到了1400mm。其配备了涉水感应,通过车轮是否空转来判断车辆是否浸泡于水中,在检测到落水后触发浮水功能提示并进入漂浮状态,具有在水中的脱困能力。
5、仰望u8的浮水模式是黑科技原因是这是一项独一无二的技术。仰望U8核心系统防水等级达到IP68,加上电池类似于压舱水稳定重心。申报专利,技术背景在车辆遇到水灾时能安全脱困,车祸检测功能和华为MATE50卫星通讯功能一样。
1、而在电池方面,仰望U8用了比亚迪著名的刀片电池。其实这个道理并不难理解,就是取舍,就好像我们平时想要得到更好的东西,背后就需要付出大量功夫。
2、车机部分,仰望U8搭载4nm制程芯片,内置仰望Link交互系统。从实际体验来看,车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统,在功能性上肯定是毋庸置疑的。
3、比亚迪的关注度一直都是很高的,再加上现在新增的方程豹品牌,带来全新的产品序列。这是继王朝、海洋、腾势、仰望之后又一子品牌,它的出现将完善了比亚迪产品的矩阵。
4、设计部分,仰望U8的外观造型由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格团队操刀,这也是比亚迪目前最顶尖设计团队,所以整车给人视觉效果非常霸气。
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