仰望u8是纯电的。仰望U8是该品牌首款量产车型,新车将定位为“百万级新能源硬派越野”,并可以实现横向移动和原地掉头以及让车辆漂浮于水面等功能。
仰望u8是纯电。仰望U8,是比亚迪旗下仰望品牌的一款百万级新能源越野汽车。
比亚迪仰望u8的动力系统可以分为两种,一种是纯电动版本,一种是插电混动版本。纯电动版本搭载了67kWh的三元锂电池,续航里程可以达到600公里,最大功率可以达到160kw,最大扭矩可以达到310N·m。
比亚迪仰望品牌旗下的纯电动硬派SUV仰望U8是纯电动汽车。新车采用的是采用非承载式车身设计,而且配备有四台电机,纸面参数非常强大。
1、仰望U8是混动汽车,而非纯电动汽车。仰望U8采用了一种先进的混动系统,结合了燃油发动机和电动机的优点,以实现更高的效率和性能。
2、仰望u8是纯电的。仰望U8是该品牌首款量产车型,新车将定位为“百万级新能源硬派越野”,并可以实现横向移动和原地掉头以及让车辆漂浮于水面等功能。
3、仰望u8是纯电。仰望U8,是比亚迪旗下仰望品牌的一款百万级新能源越野汽车。
4、比亚迪仰望纯电和混动都有。这款车型采用的是硬派越野的设计风格,造型棱角分明,这款车型采用非承载式的车身结构,也将推出插电式混动系统和纯电版两款车型。
5、比亚迪u8仰望纯电和混动都有。这款车型采用的是硬派越野的设计风格,造型棱角分明,这款车型采用非承载式的车身结构,也将推出插电式混动系统和纯电版两款车型。
1、别看仰望U8的车重将近5吨,但在这一动力的加持下,依旧可以轻松实现9秒破百的加速成绩。电池组方面,仰望U8配备容量为405kWh的刀片电池组,进而提供180km的纯电续航里程。
2、而从此次曝光的配置来看,仰望U8还可以选装全景天窗+小天幕、内后视镜底座、后扰流板、以及电动收回展开的侧踏,还有拖钩和电连接头等牵引专用装置。 动力系统部分,仰望U8采用了增程式的动力系统,其中0T发动机作为增程器使用。
3、但真要谈到越野,仰望U8的核心能力更体现在了核心机械上。我们注意到,仰望U8并不是一台比亚迪固有技术打造的双模混动或纯电动车型,而是一台增程式电动SUV。
4、仰望U8参数配置:仰望U8搭载了四个电机,单个电机最大功率220—240kW,综合功率超1000kW,0-100km/h加速表现在3秒级。这对于一款高端越野车来说,这样的性能是相当恐怖的。
1、在燃油经济性方面,仰望U8在馈电模式下能够做到5L/100Km的综合油耗,不过我个人认为,在实测之后仰望U8的百公里综合油耗会在8L左右(馈电模式下)。具体里程和油耗会因路线,驾驶方式,车速等有所差距。
2、油耗8L每百公里,仰望U8的实测油耗出来了。有人说油耗高了,也有人说这个油耗对这台车来说是可以接受的一个水平。
3、预计仰望U8的百公里电耗在25kWh-30kWh左右,跑100km的电量并不低,之所以吸引人,是因为整车拥有不错的尺寸和唬人的数据,但实际驾驶的感受可能不是如此。
4、根据此前官方公布的配置信息,U8电池容量为405kW,油箱容积为75L,CLTC工况纯电续航里程180km,综合续航里程超1000km,据此计算,CLTC工况下U8百公里电耗仅27kW/h左右,百公里油耗仅9L左右。
5、此外,新车亏电状态下百公里油耗仅为5L,发动机也不挑食,只需要添加92号油,整车综合续航里程可达1000公里。
但事实上,仰望U8看似强如虎狼的账面数据,可能在使用过程中会有巨大的偏差存在,因为无论是PHEV还是增程,电池满电和馈电的性能、耗能表现是完全不同的。考虑到100万以上的超高定价,建议想买的人还是观望一下再入手。
另外,U8还独创了“一键调平”功能,其搭载的云辇-P可通过姿态控制模块独立控制四轮高度,实现车内的水平,即使将车辆停在崎岖不同的路面上,也丝毫不影响车内的舒适享受。
在正式开始之前,我们要知道仰望U8背后有两大技术支持,易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统,每个车轮各一个电机独立控制,既可以做出原地掉头等个性化功能,也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。
而仰望U8搭载的云辇-P智能液压车身控制系统可以让它在所有场景中如鱼得水。
这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车,预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV,仰望U8可谓“软硬兼施”,尤其在硬件装备上,新车拥有不一样的技术灵魂,配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。
作为比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型,仰望U8是如何撑起百万级身价的?答案是极致的技术创新。仰望U8搭载了自研的“易四方”驱动平台和云辇-P智能液压车身控制系统(以下简称云辇-P)。
仰望U8之所以受到追捧,主要就是基于技术实力,为用户带来了超预期的满足感,而易四方和云辇-P就是两张王牌。
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