特斯拉model3二手车价格（二手特斯拉10万左右）
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二手model3能卖多少钱,二手model3值得买吗
1、据花乡市场一位内部员工表露，就是说往年新买的特斯拉Model3车型，里程不过万，也要降到15万以下才有的谈，如果车况不好，零件有修补则会进一步降低收购价格。
2、据胡阿祥市场一位内部员工表示，这意味着前几年新买的特斯拉Model3车型里程只有1万，只有可能降到15万以内。如果车况不好，零件修了，购买价格会进一步降低。
3、在特斯拉，为数不多的汽车中，大部分是进口的3型长寿命版本，二手车的平均价格约为28万元，高于目前销售的特斯拉3型标准长寿命版本的299万元。
4、不能买。根据特斯拉的官方声明，在无法确定车辆使用情况、车辆的某些部件是否更换、车辆是否正常维护保养等情况下，最好不要购买超过5万英里（约合8万公里）的二手特斯拉车辆。
比亚迪海豹,特斯拉Model3,
1、内饰层面，比亚迪海豹DM-i重点强调了车内高档观感的营造，富有弧度的T字形中控台廓形大气，包覆其上的皮革等高档物料更让这套内饰在同级中脱颖而出。
2、特斯拉Model 3的车机拥有更高的集成度，几乎所有功能都在中央那块15英寸大屏上，好处是让车内看上去更简约、更科技，坏处是用户使用需要适应。
3、在车展期间，瑞银于 9 月 4 日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，以展示瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解的成果。
4、特斯拉Model 3的P版在加速性能上领先，更何况智能驾驶方面差距就更大了。那么，比亚迪的要做的事情就很清晰了，至少要在性能与智能两个方面与特斯拉达到相当的水平。
5、当比亚迪海豹遇上特斯拉Model 3自从埃隆·马斯克收购特斯拉，这个电动车品牌在不太长的时间内便受到了高度关注，而Model 3的上市更是让特斯拉名声大噪，就算朋友们没接触过具体车型，但特斯拉的大名总是听说过的。
【韩系动向192】韩国人气最高纯电动二手车是谁?
1、现代IONIQ 5是最应该被引入的韩系电动车，它脱胎于现代集团电动汽车专用平台E-GMP，是该平台的首款车型，全世界的荣誉都拿了一遍，销量也不错，但唯独没有引入中国市场。
2、据起亚汽车透露，EV9将从今年6月开始正式交付韩国顾客。据悉，本月3日开始接受订单后，仅8个工作日就突破了1万辆，目前已经有2万辆左右的订单。EV9的最大特点是电池和动力系统性能。
3、首先，韩国的现代和起亚两家公司占据韩国本土市场的80%以上的市场份额，因此在纯电动车刚开始推广的时候，这两家公司的产品也是销量最大的。因此目前韩国路上跑的最多的也是现代和起亚的纯电动车。
4、双龙雷斯特，是一款大型硬派SUV，有大梁。它的定位在有点儿类似于国产哈弗H9。是目前韩国市场上唯一的硬派SUV，一直以来，韩国军方的采购数量也有不少。所以双龙雷斯特的产品可靠性还是很不错的。
5、这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1103期。现代IONIQ5，是目前韩国纯电动汽车中，取得的全球荣誉最多，销量最多，科技实力最强的纯电动汽车。
6、因此嘉华就成为了韩国市场最畅销的MPV车型。据悉，嘉华会在2021年进入中国市场，那么到时候，嘉华与GL8对标的好戏，也会上演。除了嘉华以外，索兰托9151辆的成绩也很不错。销量是同平台现代胜达的两倍多。
二手特斯拉能买吗
1、二手特斯拉不值得买。特斯拉并不类似于传统的燃油车，传统的燃油车会有发动机与变速箱，所以受车况的影响比较大；这与新车的车况相差甚远，难以达到消费者对此车的期望。因此，单从动力系统来说购买一台二手特斯拉不太值得。
2、值得买，因为特斯拉一直是电动车领域的领军代表，一年养车费用低，保值率高。特斯拉是美国的电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车，太阳能电池板和储能设备。
3、答案是可以的。特斯拉Model S二手车，特斯拉一年养车费用，从给出的保养项目和数据来看，保养周期为1年或2万公里，算是在同级别中比较省钱的。
4、值得。特斯拉官方认证二手车是指经过严格检测和维修，符合特斯拉标准的二手车，相较于非认证的二手车，特斯拉官方认证二手车更加可靠和保值，因此，购买特斯拉官方认证二手车是不错的选择。
5、没有猫腻，值得买。根据查询特斯拉官网可知，特斯拉二手准新车是指特斯拉官方认证的二手车，经过特斯拉官方的严格筛选和整备，品质得到一定保障。
6、不能买。根据特斯拉的官方声明，在无法确定车辆使用情况、车辆的某些部件是否更换、车辆是否正常维护保养等情况下，最好不要购买超过5万英里（约合8万公里）的二手特斯拉车辆。
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