比亚迪试驾（比亚迪试驾车一般打几折出售）

本文目录一览：

• 1、试驾全新比亚迪
• 2、比亚迪汉如何巅峰之上再造巅峰?试驾战神版和冠军版后有答案
• 3、比亚迪海鸥试驾报告来了!全网最全!想买的速来!
• 4、试驾比亚迪汉EV冠军版:冠军之名实至名归!
• 5、试驾比亚迪海鸥,代步不止是刚刚好,找到它月销破万的原因了
• 6、2021款比亚迪唐DM试驾测评,2021款唐DM驾驶测试

试驾全新比亚迪

1、这一次，经过全新升级改选之后的宋PLUS DM-i冠军版加入了更多海洋系列车型的设计元素，让整车有了焕然一新的感觉。此次我们试驾的车型都是比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。

2、一年开了小8000km综合费用也不到800元，可以说用车成本是极低了。

3、比亚迪海豹DM-i前不久已经上市，168万起售，比预售价便宜1万，又来自全新混动中型车平台，我们跟大家一样，很好奇这台车开起来怎么样，近日，我们环抚仙湖试驾体验了这台车。

4、这次的试驾车，一台全新款车型，就是比亚迪坚持的又一次创新。首先要说的是这台车的外观设计。这款车在外观上的整体造型风格非常干练，颇具动感。包括前脸、车身线条、镀铬饰条等外部配置，都体现了其简约大气的设计风格。

比亚迪汉如何巅峰之上再造巅峰?试驾战神版和冠军版后有答案

1、当然也不能忽视比亚迪全球底盘专家汉斯柯克的专属底盘调校，使2023款汉DM-p战神版实现了兼具舒适性和运动性的驾驶体验。

2、为了让大家对其产品有更深刻的了解，7月11日特意在北京举办“巅峰之上 再造巅峰汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版媒体试驾会”，让我们全方面的体验了比亚迪汉家族两款新车的最新实力，我们来一睹为快。

3、这也就意味着，比亚迪汉DM-i冠军版在相对亏电的情况下有衰减，但并不明显。而比亚迪汉DM-p战神版（纯电续航200km）充足的电量，则给了它全力加速的底气。

4、汉EV冠军版提供了两驱与四驱，通过电池容量与电机功率搭配出了四款动力版本，本次试驾的605km前驱尊贵型的最大功率168kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间为9秒，CLTC续航里程为605km。

5、而起步即高配的诚意，更让其有能力也有实力攻入主流中高端市场。我们有理由相信，比亚迪作为新能源技术领导者，在汉EV冠军版等诸多优秀车型的助力下，一定能够以巅峰之姿站上新的高度，再造巅峰。

比亚迪海鸥试驾报告来了!全网最全!想买的速来!

1、（3分）②力回馈：力回馈不明显，开海鸥更多还是依靠驾驶员主动掌握打方向的角度，不能过度依赖力反馈。（6分）③指向性：车身与打方向动作之间有一定延迟，但不明显，可以忽略。海鸥的指向性并不差，但是手感确实很怪。

2、不过，同样售价在10万元以内的比亚迪海鸥，却打破了外界对微型或小型纯电动汽车一贯认知。通过本次对比亚迪海鸥的一次深度试驾，车轱辘也对比亚迪海鸥有了新的感受。空间表现令人惊喜 老规矩，我们先来讲讲比亚迪海鸥的静态体验。

3、【有车以后 试驾】海鸥在暴风雨来临之前呻吟着，──呻吟着，它们在大海上飞窜，想把自己对暴风雨的恐惧，掩藏到大海深处。现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台比亚迪海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是前途光明。

4、本次试驾路线设计得很丰富，从重庆齐飞4S店前往美利亚酒店会议酒店，全程38km，涵盖了城区、内环高速以及盘山公路，通过多种路况全方位测评海鸥的动力、底盘以及操控。

5、说来也巧，重庆地区的比亚迪海鸥新车试驾上市活动于近日举行，独家引擎得以有机会亲身体验这款人气小车。

6、比亚迪作为新能源市场如日中天的品牌，自然也不会袖手旁观，今天我们试驾的这一款便是比亚迪当前体型最小巧、价格最亲民的纯电车型——海鸥。

试驾比亚迪汉EV冠军版:冠军之名实至名归!

外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。

不过，汉EV冠军版的转向手感还是略显模糊，在弯道中时不时地还需要“找”一下方向。试驾车型配备的佳通轮胎抓地力表现尚可，但深踩加速踏板时也会偶尔出现打滑现象。对于操控性来说，这两个方面还存在优化的空间。

《车市裴聊》此次试驾的是比亚迪不久前刚上市的汉EV冠军版，共推出5款车型，其售价区间为98-298万元。汉EV冠军版此次主要针对悬架部分进行升级，同时通过优化细节提升续航。下面咱们就一起通过试驾了解下这款新车。

可以说，汉EV冠军版的行驶质感相比起价位高一倍的德系同级车，也完全不甘示弱。写在最后 比亚迪之所以要用“冠军版”作为后缀，是希望以同级销冠作为目标。

全新的汉EV冠军版可以算是汉家族车型的中期改款，我们试驾的这款是CLTC工况续航605km的版本，搭载的是 FSD可变阻尼悬架。总体而言，这款车给我的驾驶感受是比较有质感，比较有层次，兼顾了动力和舒适。

自上市以来，比亚迪汉DM-i联手汉EV，占领20万以上主流中高端轿车市场。就在今天（5月18日），比亚迪汉DM系列新车来了。先说大家最关心的价格。汉DM-i冠军版共推出两个版本：汉DM-i冠军版121KM和汉DM-i冠军版200KM。

试驾比亚迪海鸥,代步不止是刚刚好,找到它月销破万的原因了

不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。

虽然海鸥仅售价38万，但它就拥有倒车影像、定速巡航、远程启动、对外放电、OTA升级、1英寸的中控大屏等配置，无论是对比同级别电动竞争对手还是传统燃油车，都是足够秒杀的存在。

海鸥无疑就是比亚迪纯电车产品线上在城市代步车市场冲锋陷阵的大将！4月26日，海鸥正式上市；5月销量达到43万辆，6月销量超过3万辆，成为比亚迪又一款现象级产品。

2021款比亚迪唐DM试驾测评,2021款唐DM驾驶测试

款比亚迪唐DM底盘结构没有变化，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器。悬挂是前麦弗逊加多连杆独立悬挂。

经过多轮的测试，2021款唐DM四驱高性能版车型0-100km/h的最快加速时间为38秒，与车尾的“3S”标识已经非常接近了，比老款车型5秒的加速成绩快出不少。

对于比亚迪而言，他们的答卷就是眼前这款2021款唐DM（以下简称新款唐DM）。借着试驾机会，让我们来看看这次他们的成绩如何吧！外观：查漏补缺 从外观来看，新款唐DM的整体造型及线条都没有进行过多修改，调整均属细节部分。

相比外观，2021款唐DM在内饰方面的改变不亚于一次换代。更具有层次感的造型设计，以及更多讨巧的细节，让车内的豪华氛围得到了不小的提升。

而这一次，2021款唐DM在设计上进一步的改进，豪华感更强。 首先在外观设计上，2021款比亚迪唐DM依旧延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，但针对细节进行调整。

而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止3s破百这么简单。