比亚迪赢了长城可能会有反噬（比亚迪跳槽长城）
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竞争白热化,长城举报比亚迪排放不达标
比亚迪在声明中提出了自己的质疑，因为车辆是长城购买送检，且车辆没有完成3000公里磨合。最后还声明，随时欢迎有关部门调查取证。在我们看来，比亚迪质疑长城自购比亚迪车型送检，其实有些苍白。
月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。
长城汽车对比亚迪急眼的原因是存在竞争关系以及举报比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。
长城汽车5月发布声明称：4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交了举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
排放超标，质量不符。长城汽车举报比亚迪两款车型存在排放超标问题。长城在市场竞争中发现了比亚迪存在不符合质量标准的问题。
月25日上午，长城汽车官方发布声明(附文末)，称“长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题”进行了举报。
比亚迪进军硬派,长城该如何应对
1、综上所述，比亚迪进军新能源硬派越野领域具有一定的必然性，其产品U8和豹5在技术数据和功能上展现出了强大的实力。
2、毕竟从仰望汽车来看，比亚迪在硬派越野方面投入了相当多的资源，并且掌握了不少越野相关核心技术。长城汽车单纯在越野领域的技术优势并没有非常明显，如果考虑到比亚迪在新能源方面的技术优势，足以让坦克品牌引起重视。
3、两边的日间行车灯更是犹如两颗獠牙一般，看上去不怒自威，至于车侧和尾部的线条则是以简洁为主，一条腰线贯穿前后，云尾闪钻尾灯点亮后辨识度很高，底部还配备了宽大的后包围，凸显出了一台SUV该有的野性与硬派气息。
4、至于能否有其他更多可能，下半年将见分晓。2，越野能力与品牌定位的battle “如果坦克（的车）进了沙漠出不来，这个事大家就会发抖音；如果是比亚迪出不来，人们只会说人家是新能源，出不来很正常。
魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场
魏建军要用丰田的思路和比亚迪的打法，来夺取被比亚迪占领的SUV市场。
年6月28日，保定，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。
魏建军比李书福小一岁，但迎接高考的时间竟然比李书福还早一年。1981年李书福此时还坐在高二课堂上，心中螨跚着各种创业梦，魏建军此时已经在高考战场上经历过败北了。
月15日，长城汽车高层总动员。除董事长魏建军、总裁王凤英之外的几乎所有副总裁级高管、四大品牌哈弗、WEY、欧拉、长城炮的营销负责人都全部在保定总部集体亮相，为的就是一个事——长城汽车柠檬混动DHT正式对全球市场发布。
大众、丰田、通用这些国际一线车企都感受到市场乏力时，自主品牌也逃不过销量下跌，据乘联会发布的报告，今年6月份自主品牌销量同比下降16%，市场份额降至32%，创历史新低。
比亚迪将 “魏 ”无偿转让给了长城，才有了魏建军以自己姓氏之名建立的魏派汽车；而长城也将“登陆舰 ”，无偿转让给比亚迪，这样的相互护持，曾经一度成为行业佳话。
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