1、大宇有11款车型Matiz大宇旅行家(马蒂兹)Nubira,大宇拉赛蒂掀背Lacetti Hatchback,大宇Kalos,大宇Magnus,大宇Lacetti,大宇Tosca四门车,大宇雷斯特越野车REXTON,大宇达玛斯箱式车DAMAS Box,大宇达玛斯中巴DAMAS Bus,大宇Evanda。
2、LACETTI就是国内的凯越HRV,转向不够直接,但弯道操控性能良好,Lacetti的内饰与凯越有许多相似之处,驾驶员座位高度可调,方向盘可上下前后调节,不同身材的人都能很容易找到最适合自己的位置。
3、是的,上海通用凯越原型车是大宇的Nubira,凯越HRV的原型车是大宇的Lacetti。凯越前身是韩国大宇大旅行者,被通用收购后挂在别克标识,可以说老凯越和大宇原厂车型非常像,通用在08款新凯越相比老凯越做出了比较大的改造。
1、别克凯越不是韩系车。别克凯越是美国通用汽车旗下品牌“别克”的一款汽车。别克凯越的历史:凯越的原型车是出自韩国大宇Lacetti,通用和大宇早些年就有合作往来,进入千禧年大宇资金告急,美国通用收购了破产的大宇汽车。
2、凯越原产地为韩国,原型车为韩国大宇汽车公司设计生产的汽车,中国的生产基地是上海通用汽车有限公司,别克是美国通用公司的品牌。
3、英朗理论上是凯越的换代车型,但这两款车实际是两个不同血统的车型。凯越实际是韩国大宇,在国内只是贴牌别克销售。而英朗实际是欧洲的欧宝血统,其原型车是欧宝雅特。
4、其实凯越并不能完完全全的就被说成是一款韩国车,只是通用全球战略的产物而已:用大宇的外型,挂别克的logo,用霍顿的发动机,SAAB的变速箱。别克凯越,基于通用汽车全球平台。
5、应该这样说,凯越的标识和产权是别克的,但是生产和技术、包括原型车是原韩国大宇的,只不过贴上了通用的标签。
6、【太平洋汽车网】合资车。凯越是韩国大宇品牌,被美国通用汽车收购。美国通用又在中国建厂,所以属于合资车。别克改款凯越搭5引擎预计明年将上市。
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。
雪佛兰(Chevrolet)属于通用汽车公司的一部分。该部除生产大众化车型之外,还生产各种运动型跑车。
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。
1、车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促。凯越的后备箱容积排在10位。
2、综上所述,凯越之所以被誉为神车,是因为它在外观设计、内饰舒适度、动力与操控表现、配置和安全方面都有着卓越的表现。尤其是其省油又耐用的6/8L引擎,更是为很多驾车爱好者和家庭出行的用户带来了实实在在的价值。
3、【太平洋汽车网】凯越的原型车是韩国大宇Lacetti,凭借着时尚的外观设计和别克的品牌加持,凯越上市后的销量节节攀升,与福来美、伊兰特共同组成了当时的新三样。
4、该车型车身钢板较为坚固,发动机和变速箱的整体设计和制造也十分可靠。
5、全年销量达到262万辆,在当年汽车销量榜中排名第三。2016年停产后,凯越国内总销量已超过268万辆,不愧为一代“神车”。然而两年后(2018年),凯越重返中国市场,可见别克依然不愿意放弃凯越这块金字招牌。
6、别克凯越开不坏的原因是质量太好。别克凯越的耐用度很高,它的发动机和变速箱都是由世界领先的技术和材料制造而成,具有良好的耐久性能。
有话要说...