悬挂是什么（悬挂是什么意思）
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汽车悬挂是什么东西?
悬架（悬挂）是汽车的车架与车桥或车轱辘正中间的一切传力联接装置的总称。
悬架系统是车辆车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此产生的振动，保证车辆的平稳行驶。
悬挂是汽车车架与车桥中间全部的传力连接装置的统称，起传递作用于车轮与车架间的力及扭力，并缓冲因不平路面传到车架或车体的冲击力而产生的振动，使汽车能够平顺地行驶。
悬架（悬挂）是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。
汽车悬架是作用于车轮与车身连接处的机构，在道路上可以起到很好的支撑和阻尼汽车的作用。
汽车悬挂分别是什么?
汽车悬架大致可分为独立悬架、非独立悬架、空气悬架和电磁悬架四种。独立悬架是指每个车轮独立悬架并安装在车身上，每个车轮基本上都有自己的系统。因为悬架的质量较轻，悬挂的缓冲和减振能力强，乘坐舒适度很高。
汽车有两种悬挂，分别是独立悬挂和非独立悬挂。以下是汽车悬挂的具体资料：独立悬挂有麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂、双叉臂悬挂。就家庭用车来说，独立悬挂能够提供更加高的舒适性。
悬架（悬挂）是汽车的车架与车桥或车轱辘正中间的一切传力联接装置的总称。
车子的悬挂和避震具体有什么区别?
悬挂的作用是汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
悬挂和避震不是同一种类型，避震是悬挂系统里边的一个部件。
悬挂和避震不是同一种类型，避震是悬挂系统里面的一个部件。
1系悬挂是什么
一系悬挂传递垂向、纵向及横向三个方向的作用力。转向架构架以上的机车重量通过一系悬挂的轴箱弹簧传给轴箱，再传给车轮、钢轨。轴箱弹簧传递垂向力的刚度称为一系悬挂的垂向刚度。
国产宝马1系使用的是独立悬架，国产宝马1系的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也有它的弹簧，减振机构。二系悬挂系统指的是链接构架和车体之间的悬挂系统。也包括弹簧，减振，定位机构。
汽车的悬架和悬挂有什么本质的区别吗?
1、其实，悬挂和悬架是一回事，英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架，而不是悬挂。
2、其实，悬挂和悬架是一回事，英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架，而不是悬挂。所以，悬架才是正规的称呼，而悬挂可以看做是俗称。
3、而悬架，架子的意思就很明显了，就是车架的意思，而悬架就是整个底盘+悬挂。
4、悬架与悬挂其实是一回事，它们本质上并无区别，只是叫法不一样。在书本教材中都称之为悬架而非悬挂，因此我们就按照正规教材来说。而悬挂更像是一种民间的叫法，有些江湖的感觉，是大家口头交流时的用语，并不是很严谨。
5、就汽车构造来说，悬架和悬挂都是指同一个装置。悬架这个说法是正规的用语，出现在汽车专业教科书和专业杂志上。悬挂是口语，在维修行业用得比较多。独立悬架，是悬架类型中的一种，另一种类型叫非独立悬架。
6、不同的悬架设置将使驾驶员和骑手有不同的驾驶体验。悬架系统的类别是什么？悬架系统通常分为两类，一类是独立悬架，另一类是较早的非独立悬架。
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